法系車現(xiàn)在市場占有率不足1%，是五大車系中混得最慘的車系，如果不是法系車堅決不退出中國市場，它其實已經(jīng)名存實亡了，法系車正因為定價混亂，市場策略完全錯誤；優(yōu)勢不明顯，缺點就會被無限放大；銷售渠道的匱乏；保值率其低所以銷量才如此慘淡。

標致雪鐵龍當前在中國的市場狀況，已經(jīng)逼迫神龍汽車必須要積極做出應對，既然沒有離開中國市場的豪氣，那么就要尋求解決問題的辦法。在今年的最后3個月里，因為銷量不好，為了節(jié)約成本，不是一個公司的，竟然使用一個4s店，足以看出來銷量有多么慘淡。法系車為什么這么緊張呢？這是正常的，現(xiàn)在不同品牌的已經(jīng)開始合并4s店了，如果再不改進，很有可能以后連公用4s店的機會了，直接從中國市場被踢出局。

如今將兩家4S店整合到一起，對于法系車自己而言，不管是在管理上還是日常運營上面，都有大大的縮減，況且標致與雪鐵龍里子里是一樣，也沒有太大的區(qū)別，銷售、維修、售后都是可以共用的。有益車企管控成本，也提升了消費者看車選車的便利性，此番操作屬于雙贏。

但是如果法系車想憑借這就實現(xiàn)銷量上的增長，很難奏效，法系車賣不動的原因跟定價、營銷、售后有關，這幾個板塊不進行改革就想實現(xiàn)銷量的增長很難，希望法系車能正視問題，莫要將過多的精力放在別的事件上。