尊貴座椅下有個(gè)電動(dòng)座椅電源接口，我看它閑著，就裝了個(gè)追蹤器，接口正好可以供電

不僅能像前座一樣調(diào)節(jié)前后，還能調(diào)節(jié)椅背的角度。前后調(diào)節(jié)是腳旁邊的橫桿，角度調(diào)節(jié)是椅背肩上的塑料扣。

可之前后移動(dòng)，背靠可以調(diào)，座位前移一點(diǎn)，背靠就可之后仰一點(diǎn)了

我的右后座前后不能移動(dòng)，直接索賠一個(gè)新座椅

準(zhǔn)確說哪個(gè)旋轉(zhuǎn)的不是調(diào)節(jié)個(gè)座椅高度，而是調(diào)坐墊的厚度，通過薄厚調(diào)節(jié)達(dá)到升高座椅的目的。至于椅背前后調(diào)節(jié)，用點(diǎn)力，然后身子往后靠就可以了，新車的話是比較難調(diào)。

之前尊貴是2.0手動(dòng)尊享是2.4自動(dòng)?，F(xiàn)在搞陀不清

座椅都是固定在車身地板上的，可以直接在車身地板上面開孔，具體孔位是自己理想的座椅位置，在開孔的地方焊接螺母，座椅重新固定在新位置就實(shí)現(xiàn)了后調(diào)

后排座靠背可以3檔調(diào)節(jié),有這討論的功夫,說明書都會(huì)背了

把圈內(nèi)哪個(gè)扳手抬起來，身子往后靠就能調(diào)節(jié)靠背角度了，自己感覺合適了就把扳手放開

我也是每天看貼無數(shù)，基本上不回貼。(除外)后來發(fā)現(xiàn)這樣很傻，很多比我注冊(cè)晚的人財(cái)產(chǎn)都比我多，于是我就把這段文字保存在記事本里，每看一貼就復(fù)制粘貼一次，順便幫LZ把貼子頂上

我個(gè)子1.88，把座椅調(diào)到最低感覺也不是很夠，看來廠家設(shè)計(jì)的高、低范圍不是很大，不過習(xí)慣了也就好了；上學(xué)時(shí)同學(xué)們的板凳座椅可都是一樣高的，哈哈。

據(jù)說是6向調(diào)節(jié)具體那6向沒整明白。。。。剛剛注冊(cè)得，就是來問問過來人，你們的前后防撞護(hù)罩和踏板都在4S店裝的嗎？我在深圳我跟他們4S奸商談的是2.0L手動(dòng)尊貴版2012款提車價(jià)11.98萬（所有得全款）。送香水，腳墊，抱枕。保險(xiǎn)全保責(zé)任險(xiǎn)50萬不計(jì)免賠的，不知道貴嗎.就是這個(gè)前后防撞護(hù)罩和踏板在淘寶算郵費(fèi)才400 400=1000左右，不知道質(zhì)量怎么樣。去哪安裝，一般的修理店具備安裝技術(shù)嗎？裝的專業(yè)不專業(yè)？4S店太TM貴了要收我3000元..弄過的都說說，不勝感激呀，你們，國(guó)慶一切順利

又見幾位神人，不知道就不要誤導(dǎo)人家了，好嗎

調(diào)坐墊的厚度，通過薄厚調(diào)節(jié)達(dá)到升高座椅的目的。至于椅背前后調(diào)節(jié)，用點(diǎn)力，然后身子往后靠就可以了，新車的話是比較難調(diào)。

旋鈕是調(diào)節(jié)座位中坐墊的高度，不是升降整整個(gè)座位。

4樓真行,你的動(dòng)手能力是介于破壞型基礎(chǔ)之上的吧?

不是，好像只有1.5Ti旗艦版駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的

其實(shí)尊享也不錯(cuò)，是貴了點(diǎn)，比尊貴多了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，側(cè)踏板和前后包圍

好像就是這樣，呵呵，而且還差了幾千塊，我感覺S6沒有必要分那么款，還不如直接一點(diǎn)，那幾款，價(jià)格多少，就好了！

原來那是調(diào)高度的，我亂扭幾圈沒啥大反應(yīng)，就沒有再碰過！