柴油機(jī)下排氣大的各種原因分析：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和缸套磨損嚴(yán)重，活塞頂部燒蝕或氣缸拉動(dòng)。如果活塞環(huán)和缸套磨損嚴(yán)重，活塞頂部燒蝕拉缸，活塞環(huán)和缸套之間密封不嚴(yán)。

柴油機(jī)在壓縮和膨脹過程中，大量壓縮氣體會(huì)通過活塞環(huán)與缸套之間的微小間隙進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱排氣壓力升高。主要現(xiàn)象是呼吸器下排氣嚴(yán)重，柴油機(jī)動(dòng)力不足。不足，還可能冒出監(jiān)督煙。解決的辦法是發(fā)動(dòng)機(jī)至少需要維修，具體情況需要視情況拆機(jī)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)安裝不正確，活塞環(huán)對(duì)齊。如果活塞環(huán)安裝不正確，所有開口都對(duì)齊，雖然塞環(huán)沒有磨損，但壓縮和膨脹過程中大量的高壓氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱排氣壓力升高?；蛘呋钊h(huán)粘住或斷裂，活塞環(huán)粘住、斷裂或失去彈性，會(huì)導(dǎo)致氣缸被密封，將氣體向下燒入曲軸箱，從而增加曲軸箱廢氣的壓力。解決辦法自然是拆機(jī)重裝。

3、空壓機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致空壓機(jī)壓縮氣體竄氣。壓縮氣體通過空壓機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)流入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，使曲軸箱下方的廢氣增加。發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果排氣量大，還要考慮是不是空壓機(jī)引起的，不過這種愛不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，只是空壓機(jī)壓縮空氣不夠，空氣管道不舒服。如果有有機(jī)油，解決方法是修理或更換空壓機(jī)。