ABS泵的維修1.拆卸冷卻液儲(chǔ)液罐：2.取下ABS泵上的兩個(gè)插頭，大的是供電和傳感器，小的是泵電機(jī)。3.拆掉這三個(gè)螺絲，帶橡膠套的。這三個(gè)螺絲把ABS泵總成固定在支架上。4.慢慢把泵翻轉(zhuǎn)一點(diǎn)角度。此時(shí)要主意盡量少動(dòng)，泵側(cè)面是剎車油管，都可以變形但少變點(diǎn)好裝回去而且也好看。5.拆卸掉下面這四根螺絲就可以取下ABS控制器。這四根螺絲的型號(hào)有點(diǎn)特殊，一般的扳手?jǐn)Q不了。6.ABS泵閥門和控制器分開后的樣子：7.用鋸條或者鋒利的刀把下面開個(gè)口露出焊點(diǎn)。這么開只是維修V64泵電機(jī)故障，如果報(bào)傳感器故障要把這邊全打開，出上面大插頭的焊盤。8.因疲勞開焊的地方，把這里用電烙鐵重新補(bǔ)焊即可。如果用VAG讀故障碼時(shí)報(bào)傳感器錯(cuò)誤，第7布中把這邊全打開后上面大插頭的焊盤也都需要補(bǔ)焊。早期控制器線路板表面有透明膠膜防水用，需要把膠膜清理干凈。后期控制器線路板上已經(jīng)沒(méi)有膠了。主意右側(cè)焊點(diǎn)線路板的形狀，上面那個(gè)開口就是為了緩沖插頭帶來(lái)的震動(dòng)，但依舊會(huì)因疲勞開焊。這部分完美的話應(yīng)該用軟線連接焊盤和插頭焊腳。9.焊好后用膠把剛才切下來(lái)的部分粘回去并密封好即可完工。最后按和拆卸相反的順序裝回去，用VAG清楚故障碼然后試車即可。