柴油版車(chē)主請(qǐng)進(jìn)，談?wù)勗胍艉筒倏貑?wèn)題？
lsmygs11
2019-03-29 00:41:00
馭勝前些年主打柴油版，近年出現(xiàn)汽油版，試駕了汽油版，超級(jí)靜音，加速也猛，后聽(tīng)網(wǎng)上車(chē)友都說(shuō)柴油版噪音可以接受，動(dòng)力也足，最大的特點(diǎn)是油耗(省錢(qián))，于是定了16柴油自動(dòng)版，3/10訂車(chē)，糾結(jié)的等車(chē)，到現(xiàn)在音信全無(wú)!車(chē)晚到無(wú)所謂!不在這一月半月，但越來(lái)越糾結(jié)，國(guó)四國(guó)五也罷，即使黃標(biāo)考慮最少也得讓咱開(kāi)五六年吧，到時(shí)不值錢(qián)即使賣(mài)廢鐵扔了也啥話不說(shuō)啦，開(kāi)車(chē)注重適用，不考慮以后啦，國(guó)四馭勝能讓咱爽幾年算幾年吧!我可不去等什么國(guó)五，很多時(shí)候等不得，再等就老啦，人生能有多少個(gè)五年十年啊!但最近越來(lái)越糾結(jié)柴油車(chē)的噪音問(wèn)題，會(huì)不會(huì)太吵!新老車(chē)主請(qǐng)進(jìn)來(lái)留個(gè)言，到底怎樣，這車(chē)當(dāng)初沒(méi)有柴油版試駕車(chē)，悔啊!
8個(gè)回答
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huyiops 2019-03-29 02:01:37
是呀，N350只有手動(dòng)版，從2013年推出的N351開(kāi)始有手自一體版，也是只有柴油版才有手自一體的，所有N351的2.4T高功率版都是用手自一體變速箱，峰扭375N/m。我也是看中了馭勝的柴油機(jī)頭、265/65/R17輪胎、6速手自一體、帶天窗并且有倒車(chē)影像才會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)的。哈哈！ -
車(chē)外聲音大小無(wú)所謂，只要夠不上擾民我覺(jué)得有點(diǎn)聲音也無(wú)大礙，反倒有時(shí)候開(kāi)起來(lái)免得恩喇叭，對(duì)行進(jìn)中車(chē)周?chē)娜艘彩且粋€(gè)提醒，警示，這一點(diǎn)對(duì)安全有意義，主要是車(chē)內(nèi)，如果噪音低點(diǎn)就好啦！
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去年8月跑了一趟赤峰寧城，順道去了御道口，車(chē)很可靠，跑起來(lái)不輸給同行車(chē)隊(duì)中的原裝四驅(qū)指南者，而且我能過(guò)的地方，指南者不一定能過(guò)；指南者能過(guò)的，我肯定能過(guò)。，全程5000多公里，沒(méi)有絲毫故障也沒(méi)有絲毫不爽。壩上草原上撒歡跑也很穩(wěn)定，沒(méi)有絲毫擔(dān)心。車(chē)上裝滿行李，全程5人，平均車(chē)顯油耗7.1L。上海是海洋氣候，空氣濕度比較大，但我的車(chē)目前為止沒(méi)有發(fā)現(xiàn)被人詬病的銹蝕問(wèn)題。
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77353172 2019-03-29 01:30:47
放心吧，我同事買(mǎi)了汽油版，他不是越野愛(ài)好者，但越野對(duì)我來(lái)說(shuō)很必要啊，所以選擇柴油。開(kāi)始一直糾結(jié)噪音問(wèn)題，現(xiàn)在柴自四開(kāi)了一個(gè)多月，2350公里，感覺(jué)柴油機(jī)比我想象得好的多！怠速噪音當(dāng)然比汽油的大，原因是柴油特有的敲缸聲，但只要跑起來(lái)，30-40噪音基本就感覺(jué)不到了，速度再提高，反而覺(jué)得柴油機(jī)聲音和這個(gè)車(chē)的氣勢(shì)形象很匹配。個(gè)人感覺(jué)，這種車(chē)很有個(gè)性，即使開(kāi)在路上車(chē)外有點(diǎn)動(dòng)靜，也會(huì)讓其他司機(jī)側(cè)目總之，不會(huì)后悔的 -
我2014年6月買(mǎi)的馭勝S350柴自二七，到現(xiàn)在已行駛6萬(wàn)公里，噪音可接受，車(chē)外聲音聽(tīng)起來(lái)像用了2-3年的柳微車(chē)，但車(chē)內(nèi)感覺(jué)要好很多。怠速車(chē)內(nèi)52分貝，時(shí)速60公里66分貝左右，時(shí)速80公里68分貝左右，時(shí)速100公里70分貝左右，時(shí)速120公里72分貝左右?？梢哉f(shuō)馭勝S350柴油自動(dòng)版是國(guó)產(chǎn)SUV動(dòng)力響應(yīng)和噪音控制最好的一款車(chē)。
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中國(guó)遠(yuǎn)景 2019-03-29 00:52:09
我關(guān)注的車(chē)型中，最心儀也是此款了，作為第一臺(tái)車(chē)也很注重噪音。上月一臺(tái)渝A車(chē)來(lái)本地，在本人身邊以10KM/h，來(lái)回往返兩次，聲音真不大，但聽(tīng)得出是柴油機(jī)。而一晚在本小區(qū)一臺(tái)寶馬X5啟動(dòng)，那怠速時(shí)的聲音大多了。當(dāng)然那寶馬可能有6~7年舊了，且應(yīng)該是單位車(chē)。但很奇怪，查現(xiàn)售寶馬，X5沒(méi)有柴油機(jī)的。 -
高寒新 2019-03-29 00:45:12
我14年8月1日提車(chē)，目前32668公里，感覺(jué)噪音還是不算夸張的，和一些洋品牌的小客車(chē)柴油機(jī)的聲音一樣，不是很響，冬季啟動(dòng)的時(shí)候略微響點(diǎn)，等轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)穩(wěn)定了以后，聲音就降下來(lái)了。而且，在換裝了金屬中冷管以后，噪音感覺(jué)降低不少，油門(mén)更加靈敏。至于操控，感覺(jué)相當(dāng)可以的，因?yàn)榭紤]到車(chē)輛跑爛路、越野等使用環(huán)境，不需要娘炮SUV那樣指向精準(zhǔn)，所以看和誰(shuí)比。開(kāi)熟悉了，適應(yīng)了就好。盡量不要高速過(guò)彎，雖然有ESP系統(tǒng)但還是盡量在彎道不要猛打方向，畢竟車(chē)身高、車(chē)體寬度不是很大，后軸也沒(méi)有什么平衡桿配置，因此N351中控看上去按鈕很多，活脫飛機(jī)駕駛臺(tái)一樣的，難怪駐車(chē)制動(dòng)手柄設(shè)計(jì)成飛機(jī)一樣的，但畢竟平時(shí)使用到的功能鍵也就那么幾個(gè)，所以在N352車(chē)中控簡(jiǎn)潔多了。 -
是的，首先謝謝，我也覺(jué)得馭勝能兼顧輕度越野，和市區(qū)舒適性?xún)煞矫?，所以選擇了這款，如果柴油噪音能接受那就錦上添花啦
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