經(jīng)常我們會聽說，德國的重工，日本的精工，從這里面就能夠知道，無論是日本還是德國，它們在工業(yè)上面都是非常之優(yōu)秀。在全球汽車市場里面，德系占有率應(yīng)該是排名第一，日系則是排名第二，德國汽車主要以大眾為主，日本汽車則主要以豐田為主，其中要論全球銷售范圍，那么日系車比德系車還是要廣泛一些，只是在銷量上面，德系依靠中國市場，然后超過了日系。那么就會有人在問，日本人是怎么去看待德系車？其實也是比較正常的看待，承認德國汽車的優(yōu)勢，同時也不會否定日本車。

在日本汽車市場里面，銷量最多的還是日本本土品牌，這點跟中國是相反，因為中國汽車工業(yè)起步晚，所以車輛三大件不占據(jù)優(yōu)勢，但是日本工業(yè)是非常強大，在二戰(zhàn)期間，德國和日本都是很厲害的工業(yè)強國，戰(zhàn)爭讓它們積累了非常多的工業(yè)實力，把這些工業(yè)實力應(yīng)用到汽車上面，自然在全球都是實力者。豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達等，它們在日本本土的銷量都是非常高，之所以很多日本人選擇本土品牌，很多還是因為日本資源緊缺，而日系車燃油性相對美系和德系都要好，并且油電混合車型，日系車是有很多，但是德系車基本上是沒有。

在高端汽車品牌里面，得系車在日本也是很受歡迎，在中國大家都知道，奔馳、寶馬、奧迪等，它們都是德系的豪華汽車品牌，能夠駕駛BBA品牌的車型上面，那么還是有不錯的面子，在日本那么也是差不多，一些有錢的日本人，他們其實也很喜歡買奔馳、寶馬、奧迪等品牌，而像雷克薩斯、謳歌等日系豪華品牌，它們在日本其實也并非很受歡迎，基本上跟在中國市場一樣，絕大多數(shù)偏向于奔馳、寶馬、奧迪。

在日本汽車市場里，小型車和油電混合車是最受消費者們歡迎，因為駕駛出行成本更低，保養(yǎng)費用也是如此，而有錢人還是偏向于德系豪華品牌，從這就能反饋出，德國車在日本還是有比較大的影響力，所以日本人對于豪華德國車型，那么還是很認可。但是在德系汽車市場里面，德國人卻不認同日系車，這是因為日系車主要是小型車為主，代表比較多，所以不符合德國人的習(xí)慣，這點就讓日系車在德國不占優(yōu)勢，但是從全球范圍來看，除了中國很重視德系車，除歐洲外的其他國家，它們則更加重視于日系車，因為相對比出行經(jīng)濟成本，日系車是更占優(yōu)勢，這也驗證前面一句話，德國重工、日本精工。