對于手動擋車型來說，每一個檔位都有其對應(yīng)的合理速度區(qū)間，在這個區(qū)間內(nèi)行駛可以在保證動力穩(wěn)定輸出的同時最大限度降低油耗，下面我們來看一下每個檔位對應(yīng)的速度區(qū)間，就可以明白四擋/五檔跑60公里速度到底哪一個更省油了。

一檔對應(yīng)：0-20公里時速；

二擋對應(yīng)：20-30公里時速；

三擋對應(yīng)：30-50公里時速；

四擋對應(yīng)：50-80公里時速；

五檔對應(yīng)：80-100公里時速，部分只有五個檔位的就是對應(yīng)上限，有六檔的對應(yīng)100公里以上時速。檔位對應(yīng)的速度區(qū)間，主要考慮到這個區(qū)間內(nèi)發(fā)動機比較安靜、駕乘舒適性較高。

那么對于時速60公里來說，我們采用四擋跑，基本上控制在四擋中間水準，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以維持在2000轉(zhuǎn)左右，是比較理想的行駛模式；而如果采用五檔跑60公里時速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會繼續(xù)降低，理論上是比四擋要省油的，也更安靜，但是對于發(fā)動機不利，汽油燃燒不充分、動力遲滯、加速乏力，還容易產(chǎn)生積碳，這是一個魚與熊掌不可兼得的問題。

如果發(fā)動機負荷進一步增大，比如我們車輛滿載爬坡，這時候動力需求就更大了，發(fā)動機需要再多輸出更大的扭矩。而油耗情況卻發(fā)生了變化，可以看到此時五檔行駛?cè)加拖穆首兂?25，而四檔行駛?cè)加拖穆蕝s是215。所以這時候四檔行駛反而更省油。這種工況日常駕駛中并不經(jīng)常遇到，基本上就接近于油門踩到底行駛的狀態(tài)了。

對于家用車的工作情況來說絕大多數(shù)情況下都不會用到太多扭矩，對應(yīng)的就是第一種情況。簡單來說我們平時輕踩油門行駛，擋位越高越省油。但是行駛中遇到爬坡或者滿載的情況油門踩超過一半的情況下不妨降低一個檔位，這樣反而更省油。