馬自達CX-30外觀設(shè)計是它的核心賣點之一，“魂動”的設(shè)計理念體現(xiàn)的淋漓盡致。操控性優(yōu)越也是馬自達靈魂所在，CX-30各方面都很均衡。

1、車身側(cè)面反而緊湊修長，熏黑的防刮條貫穿車頭車尾，為CX-30增添了幾分野性，有點跨界的風(fēng)味兒。偏沉色的18寸鋁合金輪轂，輻條造型簡潔不浮夸，反而與車身搭配起來剛剛好。車頂造型稍微上揚，也保證了足夠的采光面積，真是美感與實用感兼?zhèn)洹?/p>

2、后C柱凌厲的回鉤線為尾部整添幾分剛性的力量感，為圓潤的曲面起到很好中和效果。后尾燈造型扁平而細長，圓燈設(shè)計也非常有范兒，為該車整添幾分辨識度。

3、馬自達CX-30的內(nèi)飾設(shè)計與CX-40有著明顯的代差，內(nèi)飾采用飛翼造型，CX-30的方向盤設(shè)計更加纖細，真皮包覆帶來圓潤且細膩的觸感，調(diào)校并沒有太輕以迎合家用需求，算是比較“中性”。中控臺以駕駛員為中心的設(shè)計，更是“人馬合一”的重要部分。

雖然中控屏幕偏小，但懸浮式設(shè)計也是別有用心，支持carplay等實用性功能。同時配備自動空調(diào)，保留一部分實體按鍵，操作起來十分方便。

前后排座椅都比較柔軟舒適，支撐和包裹性非常不錯，后排靠背舒緩，乘客無需挺直腰桿。身高170cm測試者前排頭部空間有一拳三指，后排頭部空間也有一拳二指，腿部空間為兩拳，整體表現(xiàn)屬同級別主流水平，沒有驚喜也沒有意外。

行李箱內(nèi)部布局規(guī)整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后處于平整的狀態(tài)，而且后備箱開口大，裝卸物品也比較合理，CX-30的后備箱空間高達430L，超過CX-4的400L，日常使用沒什么大問題。

4、馬自達CX-30有著精準的指向性，一側(cè)打死僅需1.2圈，在加上它靈活的車尾表現(xiàn)，良好的跟隨性讓你在過彎時更有信心，當(dāng)然一部分功能的得益于GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，它能抑制過度轉(zhuǎn)向的同時，提高轉(zhuǎn)向和出彎的車身穩(wěn)定性。