汽車氣缸失火的故障原因如下：1、由外部件的損壞造成的，主要是以氣門，氣門座圈，氣門導(dǎo)管，火花塞等燃燒室周邊部件造成，缸內(nèi)混和氣不能點(diǎn)燃或滯后點(diǎn)燃造成的失火。第一種情況通常把火花塞檢查下，進(jìn)...

汽車氣缸失火是什么原因造成的

汽車氣缸失火的故障原因如下：

1、由外部件的損壞造成的，主要是以氣門，氣門座圈，氣門導(dǎo)管，火花塞等燃燒室周邊部件造成，缸內(nèi)混和氣不能點(diǎn)燃或滯后點(diǎn)燃造成的失火。第一種情況通常把火花塞檢查下，進(jìn)排氣門積炭清理后，檢查下增壓器有沒問題，增壓器葉輪有沒磨損或燒蝕等問題。第二種情況，通常是由于某一部件或部位發(fā)生異常，造成ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，達(dá)不到ECU標(biāo)定的理論值導(dǎo)致的失火；

2、某一瞬間火花塞之間的火花不良，就會(huì)出現(xiàn)缺缸。某一缸的噴油嘴線圈自感電壓過高導(dǎo)致的下一工作循環(huán)出現(xiàn)的卡滯或者關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而引起某缸工作不良和失火；

3、某一瞬間電腦版內(nèi)部大功率三極管扇熱不良導(dǎo)致的瞬間開關(guān)管不工作，引起點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火獨(dú)立模塊不工作，進(jìn)而引起不點(diǎn)火；

4、現(xiàn)代集成電路板和電器元件的不穩(wěn)定性導(dǎo)致了好多的瞬間故障，無法解釋，但是電腦接收的信號(hào)又很少，所以，電腦也就只能參考爆震傳感器和曲軸位置傳感器，進(jìn)而計(jì)算出是某一剛的失火。 汽車起動(dòng)機(jī)更換多少錢

一般普通家用車的起動(dòng)機(jī)大約為600左右，汽車起動(dòng)機(jī)的工作原理：

1、當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，使得兩個(gè)線圈繞組（保持線圈S-地和吸拉線圈S-M）通電。值得注意的是，由于吸拉線圈的電阻很小，通過它的電流很大。這個(gè)線圈是與電動(dòng)機(jī)電路串聯(lián)的，在電流的作用下，電動(dòng)機(jī)會(huì)緩慢旋轉(zhuǎn)，以方便小齒輪和飛輪接合；

2、與此同時(shí)，在線圈中產(chǎn)生的磁場(chǎng)吸引鐵芯將小齒輪推入并與飛輪齒圈嚙合。此時(shí)，大負(fù)荷主觸點(diǎn)B被短路片短接，即短路開關(guān)閉合，起動(dòng)機(jī)的主電路接通，電樞繞組由蓄電池提供大的起動(dòng)電流并產(chǎn)生了強(qiáng)大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩；同時(shí)，吸拉線圈（S-M）由于兩端電壓相同而被短路；保持線圈（S-地）持續(xù)地將鐵芯吸附在指定的位置；

3、直到點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)，保持線圈（S-地）和吸拉線圈（S-M）由M端供電，此時(shí)吸拉線圈（S-M）產(chǎn)生的磁場(chǎng)與剛起動(dòng)時(shí)相反，且與保持線圈（S-地）的磁場(chǎng)相反，兩個(gè)磁場(chǎng)作用后的力使鐵芯回位，主觸點(diǎn)B與M斷開。直流電動(dòng)機(jī)的電路被切斷而減速停止。 汽車氣缸失火是什么原因造成的 @2019