1、合資車的技術、工藝更可靠

國內市場的合資車，它們絕大多數(shù)都是全球車型，雖然合資車是在國內制造，但是造車技術以及工藝是國外車企提供的，所以是更可靠，尤其是在發(fā)動機、變速箱和底盤方面，從實際行駛體驗來看，合資車性能更加穩(wěn)定。

2、合資車駕駛出門更有面子

在同級別車型里面，合資車是比國產車要貴，尤其是SUV領域里，價格相差很明顯，建議買合資車，不僅是看重技術和工藝，其實還有面子，畢竟價格越貴的車型，駕駛出門面子才會更高，這是不得不承認的事實。

3、合資車行駛時油耗更低

國產車三大件技術還是比較落后，所以在發(fā)動機油耗上面，自然就會偏高一些，合資車有很好的造車技術，這樣造出來的發(fā)動機，它的油耗就會更低，可以參考日系車，對比國產同級別車型，日系車的油耗是更低。

4、合資車的保值率更高

因為預算比較緊，所以選擇的比較普通的車型，想著過兩年賣掉，這時候在選擇車輛時，那么主要就會考慮合資車，因為合資車的保值率更高，如果是國產車，到時候出手虧得錢會更多。

合資車的相關信息

合資車貴還因為知識產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業(yè)文化、內部管理等等，但是對于我們真正需要了解的汽車發(fā)動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落后10年到20年的技術。

以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產商已經(jīng)在研發(fā)運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。也正因此，核心技術掌握在外國企業(yè)手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車價格比較高。