通常在后排座椅的頭部?jī)蓚?cè)，靠近車(chē)窗的部位，會(huì)有拉手，拉動(dòng)拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，然后向上一抬就出來(lái)了。僅供參考，建議查看車(chē)輛使用手冊(cè)。

林肯冒險(xiǎn)家后排座椅含有加熱功能、通風(fēng)功能、按摩功能。

座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱，并通過(guò)熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過(guò)涼造成的乘坐不舒適感。座椅加熱器的基本結(jié)構(gòu)是：下層是一層無(wú)紡布，加熱絲布置在無(wú)紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無(wú)紡布上，針織布蓋在固定膠帶上，并用針織線(xiàn)縫制成類(lèi)似座椅加熱處的形狀，并縫合在座椅罩內(nèi)。為了提高車(chē)內(nèi)乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一定的范圍內(nèi)，在座椅加熱墊內(nèi)布置了2個(gè)溫度控制器。

后排座椅按摩一般在高檔車(chē)上才有，設(shè)計(jì)者在座椅內(nèi)加入氣動(dòng)裝置，氣壓由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣泵提供，座椅靠背內(nèi)分別有多個(gè)氣壓腔，實(shí)現(xiàn)對(duì)腰椎部的保護(hù)。同時(shí)，這些氣壓腔由一個(gè)裝在靠背內(nèi)的電腦控制的電子振蕩器控制，電子振蕩器根據(jù)事先編寫(xiě)的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，使座椅椅面隨之運(yùn)動(dòng)，達(dá)到為駕乘人員按摩的目的。

后排座椅通風(fēng)的原理就是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能。座椅通風(fēng)有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐駕車(chē)，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。