汽車(chē)貼膜是一種非常常見(jiàn)的汽車(chē)保養(yǎng)方式，也是你汽車(chē)外觀的保證。汽車(chē)貼膜也是朋友買(mǎi)車(chē)后的必備選擇，但是我們經(jīng)常會(huì)看到這樣一個(gè)現(xiàn)象，很多車(chē)在貼膜后沒(méi)多久，后窗和側(cè)窗玻璃就會(huì)有很多氣泡，這和車(chē)的美觀有很大關(guān)系，而汽車(chē)貼膜有小氣泡的解決方案呢？

汽車(chē)膠片上有小氣泡。解決方法:有氣泡。

1.汽車(chē)貼膜質(zhì)量差，市場(chǎng)上汽車(chē)貼膜質(zhì)量良莠不齊。很多價(jià)格低質(zhì)量差的車(chē)膜據(jù)說(shuō)都是從國(guó)外進(jìn)口的。我覺(jué)得這些成本低的車(chē)膜用的膠不一定好。很多小伙伴為了省錢(qián)買(mǎi)了，用了一段時(shí)間就會(huì)有泡沫。2.裱糊師傅的技術(shù)不好。很多人在修車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候基本都會(huì)找到一個(gè)可以信任的師傅。畢竟粘貼關(guān)系到技術(shù)水平和就業(yè)。很多地方都挺熱鬧的，學(xué)徒工會(huì)給你拍。做工不當(dāng)或清洗不徹底基本都會(huì)影響氣泡。

3.剛貼完車(chē)膜，朋友們沒(méi)有注意車(chē)膜應(yīng)該注意什么，也沒(méi)有立即保養(yǎng)新貼的車(chē)膜，使得車(chē)膜與車(chē)窗玻璃的粘接狀態(tài)不穩(wěn)定，影響了局部起泡現(xiàn)象。

汽車(chē)貼膜小氣泡的解決方案:氣泡的解決方案。

1.如果氣泡相當(dāng)小，用美工刀在氣泡上切一個(gè)小洞，用硬紙卡刮一下。大多數(shù)家庭沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的工具來(lái)使用一張小小的銀行卡之類(lèi)的東西。

2.用細(xì)針打眼，再用棉布抹平，只能用于相當(dāng)小的氣泡。3.如果氣泡離玻璃邊緣相當(dāng)近，可以直接用卡刮出來(lái)，多刮幾次氣泡就會(huì)消失。4.如果氣泡是由附近空氣體引起的，撕去一半，然后按照正常的粘貼流程重新粘貼，不提倡自己操作。5.如果氣泡因灰塵而沒(méi)有清理干凈，就要找專(zhuān)業(yè)的人來(lái)處理。

6.正規(guī)車(chē)膜店的車(chē)膜基本都有保修卡。一旦汽車(chē)膠片上有相當(dāng)多起泡的地方，你需要去商店再換一次。

汽車(chē)貼膜小氣泡的解決方案:幾種情況

條件1:前后邊緣的氣泡很難收縮和貼合。

原因:膜的邊緣被陶瓷點(diǎn)切割，然后很難收集氣泡并粘在里面。

解決方法:預(yù)成型后，在精切時(shí)沿著陶瓷點(diǎn)的最小邊切，然后貼在里面，很容易聚集粘貼氣泡，特別是干膠不能通過(guò)壓陶瓷點(diǎn)來(lái)切，否則會(huì)更難貼合甚至影響整個(gè)膜報(bào)廢！

條件2:后擋板氣泡除霧線處很難封閉安裝。

原因:后擋板通過(guò)除霧線與陶瓷點(diǎn)連接，兩側(cè)氣泡不易附著。

解決方法:預(yù)成型后，沿著陶瓷點(diǎn)的最小部分做好切割，不要壓點(diǎn)。然后在里面涂膜的時(shí)候，提醒大家注意膜壓除霧線處的氣泡，所以氣泡一定要轉(zhuǎn)移到兩條除霧線之間的空白色處，然后用烤槍再次收縮。最好對(duì)有除霧線和凸起金屬線的車(chē)輛玻璃進(jìn)行烘干預(yù)成型。

條件三:側(cè)窗玻璃四角總有氣泡、毛斑、沙粒。

原因分析:1。毛刺沒(méi)有用膠帶包裹，影響毛刺粘在玻璃上；2.清洗液中有沙粒。

問(wèn)題一解答:像帕薩特、奧迪這樣的邊框都是毛邊。請(qǐng)用紋理紙將毛邊封好，將玻璃和毛邊分開(kāi)，這樣施工就會(huì)達(dá)到理想的效果。有粗糙邊緣和玻璃框架的汽車(chē)也可以用硬刷刷掉，然后用水浸濕以去除灰塵。

問(wèn)題2的解決方法:如果水中有沙粒，可能會(huì)影響玻璃腳上的砂眼。所以在給水壺充水的時(shí)候，我們鼓勵(lì)大家:請(qǐng)用專(zhuān)門(mén)的砂濾把沙子過(guò)濾掉，這樣有膜的車(chē)上氣泡就少了，然后就達(dá)到無(wú)塵的效果。