在柴油發(fā)動機的情況下，可以更換氣缸套進行修復。對于汽油機，則需要用鏜缸更換缸蓋進行修復。修理后，仍需要研磨期，修理后的性能與最初沒有太大變化。如果是輕缸容易修理的話，可以更換活塞和活塞環(huán)，帶著輕磨缸的墻壁就可以了。但當槽達到0.15mm時，則無法進行拋光修復。拉缸的原因有以下幾種：1、活塞與氣缸配合間隙太小，活塞與氣缸潤滑差，選油不當；2、活塞環(huán)折斷、咬住活塞、活塞接合彈簧折斷或脫開，在活塞和活塞環(huán)傾倒的一側，壓在氣缸壁上；3、發(fā)動機大修后，在不熟悉的情況下長時間高速或重載運行，發(fā)動機冷卻不良、冷卻系統(tǒng)故障；4、機油不干凈，含有很多雜質，長期超載低速行駛，并非正規(guī)廠家生產的氣缸硬度低，質量差，還有空氣濾清器發(fā)生故障，燃燒室中混入空氣雜質，落在氣缸壁上。