要的。一般直排自動(dòng)擋擋把上是有一個(gè)解鎖按鈕的也就是踩剎車以后按住按鈕才可以換擋，其次有的車型是手自一體手動(dòng)加減擋按鈕是在擋把上。也有的是o/d按鈕，這個(gè)是超速擋按下以后會(huì)保持在當(dāng)前擋位不升擋，進(jìn)而提供更高的轉(zhuǎn)速，更快的加速。

需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對(duì)行車途中有所影響，譬如行駛過(guò)程中從D誤推到R就很危險(xiǎn)了，所以加個(gè)鎖防止誤操作。而不按鎖定按鈕的好處就是掛檔時(shí)不用看，需要解鎖操作的檔位不會(huì)誤掛。手動(dòng)擋因?yàn)椴辉谟懻摲秶鷥?nèi)，所以不用多說(shuō)。手自一體當(dāng)切換為自動(dòng)時(shí)和自動(dòng)擋相同規(guī)則。

L （Low） 或1 （First Gear）低速擋，也稱1擋：L擋也是低前進(jìn)擋，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 問(wèn)界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019