制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎（行車(chē)制動(dòng)器）的踏板，制動(dòng)踏板用于減速停車(chē)。它是汽車(chē)駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛?cè)苏瓶厝绾沃苯佑绊懼?chē)駕駛安全。

剎車(chē)上面有一個(gè)小踏板與剎車(chē)桿相連，所以又稱(chēng)這個(gè)踏板為“制動(dòng)踏板”。離合器上面也有個(gè)小踏板，稱(chēng)為離合踏板。離合在左邊，剎車(chē)在右邊（與油門(mén)并排，右為油門(mén)）。

工作原理：在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相順應(yīng)的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

擴(kuò)展資料：

操作要領(lǐng)

緊急制動(dòng)又分為中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)。中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，快速踏下離合器踏板，幾乎同時(shí)踏下制動(dòng)踏板，采取一腳踏死的方法，使車(chē)迅速停止。

高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：因車(chē)速高，慣性大，穩(wěn)定性差，為了增加制動(dòng)效能和提高汽車(chē)的穩(wěn)定性，操作時(shí)應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板，在車(chē)輪抱死前．再踏下離合器踏板，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速牽制車(chē)速。

車(chē)輪抱死后，前輪轉(zhuǎn)向即失去控制，車(chē)身易側(cè)滑。緊急制動(dòng)需要掌握的要點(diǎn)是：因制動(dòng)抱死后轉(zhuǎn)向失去控制，在制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的慣性行進(jìn)到距障礙物很近時(shí)，可根據(jù)車(chē)速看能否停住車(chē)，能停住車(chē)時(shí)則盡量使車(chē)輛停止，停不住時(shí)則需繞行。