大部分的特斯拉Model3在鈑金組裝上，會出現(xiàn)縫隙寬窄不同，甚至也有車身部件位置稍有不同的現(xiàn)象，用一句話來形容：做工粗糙，粗制濫造。

內(nèi)飾也風格和設(shè)計也是比較簡陋，和十幾萬的車沒有什么明顯的區(qū)別，而且配置也很一般，總之這款車就是溢價較高比較貴。內(nèi)飾的大屏就好像一臺電腦屏幕，15英寸也有足夠震撼的視覺效果，但是操作感受并沒有傳言的那么科技智能，新手使用會需要較長時間的適應(yīng)過程。

開起來之后，特斯拉Model3第一感受就是快，電動機起步時的反饋很猛，5秒出頭的百公里加速能力，能讓人心跳加速頭暈目眩，低速行駛時車內(nèi)的靜謐性也很出色，不僅車輛本身很安靜，對外界噪音的隔絕和過濾也比較出色，如果在高速上行駛，后排的風燥和胎噪聲確實比較大，但是并沒有傳言的那么夸張。