不同類型的離合器雖然具體結(jié)構(gòu)不盡相同，但基 本構(gòu)造和原理相同。離合器主要由主動部分、從動部 分和分離機構(gòu)三部分組成。主動部分包 括飛輪、壓盤、壓緊彈簧、離合器蓋。它們總是隨著發(fā) 動機曲軸一起旋轉(zhuǎn)，壓盤在旋轉(zhuǎn)的同時還能做軸向移 動。

從動部分包括離合器軸和從動盤。在從動盤兩邊鉚有摩擦片，并裝在離合器的花鍵上，可做軸向移 動。 分離機構(gòu)主要由分離杠桿、分離軸承、分離撥叉 等組成。當踩下踏板時，通過拉桿使分離軸承前移，壓向分離杠桿，分離杠桿帶動壓盤克服離合器彈力向后移(右移），主動件與從動件之間出現(xiàn)間隙，摩擦力消失，離合器分離,動力被切斷;當平緩地松開踏板時，在彈簧壓緊力的作用下，壓盤又向前移（左移），逐漸將離合器片壓向飛輪，摩擦力逐漸加大，離合器平穩(wěn)地帶動離合器旋轉(zhuǎn)，保證車輛的平穩(wěn)起步，以減少傳動機構(gòu)的沖擊載荷。

當完全放回踏板后，離合器彈簧將壓盤、從動盤、飛輪緊壓在一起，從動盤隨發(fā)動機飛輪一起旋轉(zhuǎn)，離合器實現(xiàn)完全結(jié)合，發(fā)動機曲軸的全部轉(zhuǎn)矩傳遞給離合器軸，從而把動力傳給變速箱。有些拖拉機上使用雙作用離合器，它是將發(fā)動機轉(zhuǎn)矩由主、副離合器分別傳遞給驅(qū)動輪和動力輸出裝置。

主、副離合器安裝在一起，使用同一套分離和操縱機構(gòu)。