;?????汽車的變速箱油是保障變速箱正常運行的不可或缺的油，隨著變速箱的多樣化，變速箱油也多種多樣，MT、AT、AMT、CVT、DCT各類，不同變速箱油不可以混用，下面北邁給大家說一下變速箱油分類吧

??????變速箱油，英文為Transmission Oil。其作用主要是保持變速系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。具有抗低溫的功能，在低溫時也能進行有效的潤滑傳動作用。一、特點。事實上，每一款變速箱的設(shè)定都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油正是影響換檔品質(zhì)、變速箱耐用度的原因之一。二、區(qū)別。 變速箱油最根本的區(qū)別是其摩擦體系的不同，自動變速箱油有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態(tài)下或在結(jié)合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個有效懸浮緩沖作用，能緩和強大的沖擊力，讓結(jié)合更加平順。三、分類。在市場上的變速箱油大致分為5類。分別是手動(MT)變速箱油、自動(AT)變速箱油、AMT變速箱油、CVT變速箱油以及DCT變速箱油。 AMT變速箱油，AMT一般可以用MT變速箱油。其工作原理是在機械變速箱(MT)原有的基礎(chǔ)上改進，主要改變了手動換檔操縱部分，即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微電腦控制自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換檔，因此，AMT能夠與MT通用一種變速箱油。當然也有某些AMT變速箱會用專用的AMT變速箱油，就不能使用MT的變速箱油了。 MT變速箱油，就是平時所說的齒輪油，作用主要是潤滑和散熱。按其質(zhì)量水平，美國石油協(xié)會將齒輪油分5檔，從GL1-GL5。由于GL1-GL3的質(zhì)量要求較低，現(xiàn)在已經(jīng)停止使用，市場上一般都只售賣GL4和GL5。從油品特點來說，就是粘度比較大，而且更換周期普遍要短些。 DCT變速箱油，DSG雙離合變速箱雖然也叫自動變速箱，但和以往的自動變速箱有著本質(zhì)的泣別，可以把DSG理解為兩個MT的結(jié)合體，所以該變速箱使用的油就是齒輪油和液壓油兩種。也是專用品，不可和其他變速箱油混用。 AT變速箱油，是專門用于自動變速箱的油液，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，最主要的是傳遞動力，所以它的粘度相對比手動變速箱低。而且它的作用是負責液壓傳動，因此流動性要求較高，抗氣泡能力也比手動變速箱油要求更嚴格。而AT現(xiàn)在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的變速箱油型號也各有區(qū)別，檔位越多其對AT變速箱油的要求也就更高。 CVT變速箱油，CVT油的本質(zhì)與AT相類似，但是它也是專門用油，因為CVT是特殊的鋼鏈傳動，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等數(shù)值都有所區(qū)別，所以不能用AT油代替，相對而言，它比AT油的粘度更低，另外還具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。在更換變速箱油時也需要特別注意的，由于各種變速箱里的元件各不相同，其所需的油液流動速率、密度、摩擦性和膨脹系數(shù)都有所不同。如果加錯變速箱油，不但會對變速箱內(nèi)的電子元件和金屬部件造成磨損，還會對變速箱的密封造成損壞。另外，當更換變速箱油時，必須要把舊油全部放清，如果兩種油或新舊油混用會導致變速箱出現(xiàn)潤滑不良或工作異常等故障而損壞變速箱。最后，由于不同的變速箱只配用一種變速箱油，而且每一種變速箱油都會不同的標號，所以當需要更換變速箱油時，必須嚴格按照說明書上所說的品種和標號去換的。另外，更換變速箱油可以用重力法和循環(huán)法。前者使用和機油類似的放油方式，大概可以放掉變速箱的40%舊油。而循環(huán)法則是使用循環(huán)機用加壓的方式更換，可以更換大概80%的舊變速箱油，但需要使用的新油也更多。至于用哪種方式就取決于變速箱油的使用時長和工況決定。

??????汽車的變速箱能否正常運行額發(fā)揮的最好，就要看看有沒有一個好的變速箱油了。以上關(guān)于變速箱油的內(nèi)容希望對大家有所幫助。