對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，梅賽德斯 - 奔馳寶馬是一種奢侈品牌，無(wú)論入境模式如何低，他們都無(wú)法改變他們的奢侈品牌標(biāo)志。但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的一部分無(wú)法理解的是，在歐洲和美國(guó)，明顯人民的收入水平比國(guó)內(nèi)更便宜，而他們的汽車價(jià)格也更便宜。為什么在歐美市場(chǎng)，梅賽德斯 - 奔馳寶馬和其他品牌仍然是一個(gè)奢侈品牌？讓我們今天談?wù)勥@個(gè)問(wèn)題。

它是國(guó)外的豪華車嗎？那些看起來(lái)“不太貴”的BBA是“郝”？

為什么梅賽德斯 - 奔馳寶馬在歐美市場(chǎng)也是奢侈品牌

與國(guó)外汽車市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已遲到。在歐美國(guó)家傳播大面積之后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在本世紀(jì)正式啟動(dòng)。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“豪華車”一直是一件無(wú)數(shù)人渴望長(zhǎng)期以來(lái)的東西。因此，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，BBA代表的主要奢侈品牌的表現(xiàn)也是一個(gè)急劇的一步。然而，這些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)審議了“奢侈品”。這是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有點(diǎn)意想不到的。

我們可以舉個(gè)例子，寶馬3的基本段落在歐洲市場(chǎng)約有36,000歐元，歐洲人的一般收入水平每月約為3000-5000歐元，扣除稅后，歐洲正常工作人員的手收入約為3000歐元。結(jié)合自己在歐洲生活中的經(jīng)驗(yàn)，歐洲消費(fèi)沒(méi)有我們的想象力，如果你不經(jīng)常穿過(guò)食物，每個(gè)月，500歐元已經(jīng)非常豐富，租金問(wèn)（歐洲自有住房率是不高，年輕人一般往往租房，而不是購(gòu)買一個(gè)月。）500歐元基本上租用了你喜歡的房子，換句話說(shuō)，歐洲的生活1000歐洲非常豐富，所以你可以節(jié)省至少2,000歐元，您可以在一個(gè)月內(nèi)拯救寶馬3系列貨幣，這只是一個(gè)正常勞動(dòng)者的正常生活，不影響自己的生活質(zhì)量，但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這很難做到，大多數(shù)消費(fèi)者都無(wú)法購(gòu)買一年半的自有車，從這一點(diǎn)看，寶馬梅賽德斯 - 奔馳不應(yīng)該是豪華車。

事實(shí)上，歐洲和美國(guó)人想買BMW 3系的難度不低于我們的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，主要來(lái)自不同的生活概念，在歐洲，美國(guó)，其實(shí)人們很難在日?qǐng)?bào)中考慮國(guó)內(nèi)消費(fèi)者生活。減少開銷，歐洲和美國(guó)非常熱衷于下午茶，出去吃飯和喝咖啡等。這一系列的生命費(fèi)用使大多數(shù)歐美的基本不能賺錢，“月光”是每個(gè)人。而不同于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，歐美收入來(lái)源更單身，而且沒(méi)有“灰色收入”，所以對(duì)于歐美消費(fèi)者，他們想購(gòu)買BMW 3系列甚至比國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更困難。它是國(guó)外的豪華車嗎？那些看起來(lái)“不太貴”的BBA是“郝”？

此外，最好在歐洲和美國(guó)汽車市場(chǎng)開發(fā)，而二手車市場(chǎng)也是非常開發(fā)的，很多人就像一個(gè)簡(jiǎn)單的摘要工具，他們可以在1000歐元購(gòu)買二手車。有些人將花費(fèi)超過(guò)3000萬(wàn)歐元購(gòu)買新的寶馬，所以即使在歐洲，美國(guó)，梅賽德斯 - 奔馳寶馬也是一輛豪華車。

奢侈品牌“奢侈品”在哪里？

那么奢侈品牌在哪里奢侈品？對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題的答案在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)很簡(jiǎn)單，就是“金錢”，豪華車比普通汽車更昂貴，這是不同的。當(dāng)然，還有其他人認(rèn)為，由于普通品牌的模型，奢侈品汽車的產(chǎn)品應(yīng)該全面地全面，實(shí)際上是不舒服的。

第一個(gè)是第一個(gè)區(qū)分品牌價(jià)值的人。當(dāng)福特仍然遵守T-vish的自行車策略時(shí)，雪佛蘭，別克和凱迪拉克的車輛價(jià)值的常見用途將區(qū)分車輛的價(jià)值。通過(guò)人們建立不同的細(xì)分市場(chǎng)，他們完全挖掘了市場(chǎng)潛力，這也使普遍賺了很多錢，他只超越了Y-C董事會(huì)專門在廉價(jià)市場(chǎng)。但對(duì)于同一組下的不同品牌，它們之間的技術(shù)真的有很大的不同嗎？事實(shí)上，并非如此，我們只想看到一些別克和凱迪拉克的模型。

事實(shí)上，奢侈品牌的奢侈品牌反映了整體設(shè)計(jì)和材料，通常奢侈品牌模型的設(shè)計(jì)和材料比同一組下的普通品牌模型更優(yōu)秀。另一方面，奢侈品牌的奢侈品反映在對(duì)品牌本身的認(rèn)可中。它的品牌在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)被廣泛被認(rèn)為是一個(gè)更高的品牌，這就是為什么寶馬3的人讓我們認(rèn)為這是豪華車，福特專家的更高價(jià)格不會(huì)認(rèn)為這是一輛豪華車。同樣，被確定為“奢侈品牌”的國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)甚至超過(guò)40萬(wàn)，即40多萬(wàn)，但也被稱為奢侈品牌。