冷啟動是啟動電腦的一種方式就是切斷電腦電源重啟但是一個冷啟動，所有內(nèi)存都丟失，重新測試硬件，進入CMOS，然后啟動操作系統(tǒng)。另一種方式是熱啟動。冷啟動和熱啟動的區(qū)別在于熱啟動不檢測內(nèi)存。冷啟動是指通過按下機箱上的電源按鈕缺掘來啟動的模式。汽車可靠性試驗之一是指低溫啟動發(fā)動機，也可以寫成冷啟動。汽車電池啟動時，瞬時電流最多會超過300A，啟動瞬間汽車需要300到500安培一般汽車的啟動電流在100-300a之間，如果發(fā)動機排量大，啟動電流會相應(yīng)增大。

一個萬用表取下螺絲，用一只手拉錫絲50厘米兩邊用鱷魚夾做3根線。打開汽車前蓋，找到水平位置。然后擰動螺釘，將母線與正極分離。將錫絲緊緊地系在正極水平端口上。最后，連接并測量。將兩條鱷魚頭線分別連接到水平正極端口和總線端口，連接到正電平端口的線路另一端連接到正萬用表，連接到總線端口的線路另一端連接到負萬用表。

公交車上的線路需要幾分鐘到一個小時才能睡著在此期間需要觀察萬用表的讀數(shù)變化并做好記錄。當(dāng)萬用表讀數(shù)不再下降時，此時的讀數(shù)為車輛的總待機電流。cca冷啟動電流高伏喊核好還是低好，蓄電池冷啟動電流高好還是低好。不同的發(fā)動機會搭配不同的起動機，汽車的起動機功率一般在1 kW到3kW之間。

起動電流指數(shù)是指17.8和28.9條件下特定意義上的最小電流。該指標(biāo)將蓄電池的起動容量與發(fā)動機排量、壓縮比、溫度、起動時間、發(fā)動機和電氣系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)以及起動和點火的最小工作電壓等重要變量聯(lián)系起來。是指一個充滿電的電池，當(dāng)其端電壓在30S內(nèi)降至7.2V時，所能提供的最小電流。冷啟動額定值給出總電流值滲檔，如300CCA、400CCA等。線路接通后，將萬用表置于待測20ADC檔狀態(tài)，然后上車，打開ACC。打開機器后，關(guān)閉ACC。下車鎖門后，觀察萬用表讀數(shù)并做好記錄。