別克 英朗 一直是家用車領(lǐng)域的熱門車型。雖然之前消費(fèi)者被全系三缸操作打了個措手不及，但目前2021款重新推出了四缸車，此外還推出了1.3T輕混動車型。這個時候很多人對這個輕混動系統(tǒng)感興趣。那么別克48V輕混動系統(tǒng)呢？

根據(jù)別克官方的說法，這套48V輕混動系統(tǒng)可以進(jìn)一步提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，其中油耗比老款車型降低9%。此外，為了提高輕型混動的響應(yīng)性，別克英朗的發(fā)動機(jī)會自動完成敏捷啟動、電動助力、智能充電、能量回收、電動怠速等一系列任務(wù)。沖缺根據(jù)工作條件。

了解48V混光系統(tǒng)的朋友應(yīng)該知道，目前市面上的混光機(jī)型可以分為“ISG汽車”還有“g馬達(dá)”這兩個中，ISG電機(jī)的功能較弱，主要是幫助啟動和停止發(fā)動機(jī)，而BSG電機(jī)更實(shí)用。據(jù)了解，別克英朗搭載的是BSG官方的48V輕混系統(tǒng)。

該系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)與電機(jī)齒輪箱并聯(lián)連接。在必要的時候，48V電機(jī)可以為發(fā)動機(jī)提供足夠的扭矩，在加速階段可以為車輛增加10KW的功率和5-20N的扭矩。m，減速時可以利用車輛的滑行將動能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能為電機(jī)發(fā)電。

總體來說，別克的48V輕型混動系統(tǒng)性能還是挺不錯的，但是車輛的實(shí)際體驗(yàn)可能沒有宣傳的那么生動。車主們能感受到的是動力比較平順，油耗比較低，但這些感受都是潛移默化的。如果英朗的老車主對車輛不熟悉，恐怕不會注意到48V輕型混動車和燃油驅(qū)動車的區(qū)別。

可以買別克48V輕混動系統(tǒng)嗎？

這取決于消費(fèi)者的需求。如果你對48V輕混動系統(tǒng)很好奇，想通過買車了解一下這個系統(tǒng)，可以買別克的48V輕混動車型；但是，如果你買車只是為了更有動力，更省油，更省錢，那么這個時候就不建議你選擇了。

首先是動力問題。上面文章提到，如果不習(xí)慣開老款英朗，基本上不會注意到輕型混動車的區(qū)別。畢竟不像油電混動車只能靠電動機(jī)驅(qū)動車輛，所以輕型混動車在動力性能上不一定能滿足你的需求。

其次，就是省油的問題。雖橋搜然這款車?yán)碚撋峡梢园俟锸∮?%，但是48V的輕混動車型并沒有普及很久。相對而言，這套系統(tǒng)還缺乏長期的市場檢驗(yàn)。系統(tǒng)的電機(jī)一旦出現(xiàn)故障，維修費(fèi)用比一年每分鐘的油費(fèi)還要貴。所以混動車雖然能省油，但不一定能省錢。

最后，散消辯3缸問題。眾所周知，別克只在3缸英朗上安裝了48V輕混系統(tǒng)。你的混光系統(tǒng)研究的再好，也掩蓋不了3缸發(fā)動機(jī)固有的抖動缺陷。所以有條件的用戶還是盡量選擇1.5L的車型。

@2019