現(xiàn)在不少車都有定速巡航的功能，很多老司機都不使用這個功能的原因：因為巡航定速有條件的限制。巡航定速功能的一般適宜于高速道路中使用，而且是在較為順暢道路上應(yīng)用，在擁擠的道路上或者人流量大道路上不太適合應(yīng)用巡航定速隱私功能的；次之，巡航定速安全隱患問題。汽車在打開了定速巡航功能之后，車子便會依照設(shè)置的時速勻速行駛，那樣等同于半自動式的安全駕駛，一旦駕駛員精力不集中得話，往往會因為沒及時剎車踏板而造成交通事故產(chǎn)生，所以大家一般都不會應(yīng)用汽車的定速巡航功能；最終，不太了解巡航定速的隱私功能。

也有不少人在開車時完全不知道巡航定速是啥，因此他們也不會來使用巡航定速。汽車的巡航定速也不是什么實時路況都適合，一般來說汽車的定速巡航功能只是針對高速車少的路段，在城市里道路和人流量大的途中是不能使用巡航定速的。實際上巡航控制便是駕駛員將車調(diào)到一定速率，然后按照下了車?yán)锏亩ㄋ傺埠介_關(guān)按鈕，車子就可自動維持這一速率行車。

車載電腦也會依據(jù)車子周圍環(huán)境分辨車子什么時候降速，但有一點是總體速率不得低于巡航控制的功能最低限速。駕駛員對隱私功能的不信任和不贊同。簡言之，巡航控制作用便是汽車自動行車。如今交通出行結(jié)構(gòu)復(fù)雜，許多駕駛員第一反應(yīng)坐到主駕中不控制車速是不安全的。在大家的固定思維中，駕車靠駕駛員來調(diào)節(jié)一切。開隱私功能就和不用駕駛員一樣。簡單點來說，汽車的全部管控權(quán)都交給了車載電腦，令人一點信任感也沒有。

巡航定速設(shè)定是有一定限制，一般最低設(shè)定速率時40KM/h,小于這一速率，巡航定速失靈，而巡航定速針對繁雜實時路況、突發(fā)狀況解決很不到位，使用中很容易造成安全事故。，但在高速公路行駛是，應(yīng)用巡航定速很容易造成困乏，因而，一些老濕機壓根都不會應(yīng)用隱私功能。