1.5L VTEC TURBO具有動(dòng)力感，通過將渦輪增壓器與直接噴射系統(tǒng)和可變氣門機(jī)構(gòu)結(jié)合在一起，同時(shí)保持小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的良好燃油經(jīng)濟(jì)性，可線性延伸至低速扭矩和超過2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)有獨(dú)有的技術(shù)，在節(jié)油方面有很大的貢獻(xiàn)，如果說發(fā)動(dòng)機(jī)，本田確實(shí)可以排在前列的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)最終是要在車輛上通過很多種零件匹配才能發(fā)揮到最好。

1.5排量可以說是 汽車 的黃金指標(biāo)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃料消耗和重量輕的優(yōu)點(diǎn)，但是與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有功率和扭矩低的缺點(diǎn)。渦輪增壓器克服了這個(gè)問題。本田的VTEC TURBO通過“進(jìn)氣和排氣雙VTC”，“直接噴射系統(tǒng)+高翻轉(zhuǎn)口”和“帶電動(dòng)廢氣門的高響應(yīng)渦輪增壓器”，實(shí)現(xiàn)了低油耗和駕駛樂趣。

縱觀整個(gè)國(guó)內(nèi) 汽車 市場(chǎng)，小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)顯然已經(jīng)成為市場(chǎng)主流，而在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是市場(chǎng)的寵兒。1.5T堪稱是黃金排量，既有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，同時(shí)還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。目前市面上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)不勝數(shù)，那么哪家最強(qiáng)呢？下面就來推薦動(dòng)力最強(qiáng)的4款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，第一名可以說是毫無爭(zhēng)議！

第一款：本田1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

本田的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)在行業(yè)內(nèi)赫赫有名，其中的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是以動(dòng)力強(qiáng)勁而聞名，成為本田的金字招牌。本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)15B，它有好幾個(gè)功率版本，搭載在雅閣、INSPIRE上的為高功率版本，其最大功率達(dá)194馬力，峰值扭矩260牛米，是市面上調(diào)校最為激進(jìn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的厲害之處不僅是功率強(qiáng)，而是在極力壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)之后，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定和省油，這一點(diǎn)很可怕。

第二款：福特1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

福特的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有三缸和四缸兩種，都屬于EcoBoost 180系列，其中四缸版本發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能更為突出，它的最大功率為181馬力，峰值扭矩為240牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前在福克斯、翼虎、蒙迪歐上都能夠看到，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，再加上福特出色的調(diào)校，能夠給人帶來不錯(cuò)的操控。不過福特1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在一個(gè)問題，就是油耗偏高，所以福特現(xiàn)在正試圖用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來取代1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

第三款：吉利1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

自從得到沃爾沃的技術(shù)支持之后，吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平可以說是突飛猛進(jìn)，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就是和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的，現(xiàn)在已經(jīng)被搭載于領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、沃爾沃XC40等多款車型上，在領(lǐng)克03上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了180馬力，峰值扭矩為265牛米，動(dòng)力性能比大多數(shù)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。此外，吉利對(duì)三缸機(jī)的優(yōu)化也下了很大功夫，實(shí)際開起來之后幾乎感覺不到抖動(dòng)。

第四款：長(zhǎng)安1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)安的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平，藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)享譽(yù)國(guó)內(nèi)，此外1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也非常出色。從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著178匹的最大馬力和265牛米的峰值扭矩，在全鋁缸體、缸內(nèi)直噴、大口徑渦輪以及DVVT等技術(shù)的加持下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。長(zhǎng)安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)目前搭載于CS75、CS75 PLUS、CS85 COUPE、CS55、銳程CC等車型上，是長(zhǎng)安 汽車 目前使用范圍最廣的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

總結(jié)：這4款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，與此同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性也值得肯定，都非常值得入手。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較好，油耗相對(duì)親民！

的確

地表1.5t最強(qiáng)，自吸之王世界第一，連渦輪增壓都玩的那么好真是 汽車 界怪才[贊][贊]

本田15t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是最好的。

本田的地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是不錯(cuò)，但是不能說，他是最好的，我要看跟各個(gè)廠家的一樣，調(diào)校的匹配的哪個(gè)廠家調(diào)價(jià)的匹配的比較好，一些地球夢(mèng)匹配的是cvT的變速箱整體來說，講究經(jīng)濟(jì)，然后比較節(jié)油。

其實(shí)地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)是為了動(dòng)力節(jié)油經(jīng)濟(jì)燃油消耗整體匹配的比較適中，來研發(fā)的，并不是集中的研發(fā)了為了動(dòng)力。如果單純的追求動(dòng)力強(qiáng)低速起步快。高速巡航的時(shí)候，也有后段爆發(fā)能力，那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不省油的，他們廠家肯定是為了在你大多數(shù)使用情況下能夠達(dá)到一個(gè)比較高效的燃燒目的經(jīng)濟(jì)型而設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。

地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了38%算是全球發(fā)動(dòng)機(jī)里面最頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)，但并不代表一定是最好的，福特的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有國(guó)產(chǎn)的名爵六的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及北京現(xiàn)代菲斯他發(fā)動(dòng)機(jī)都是熱效率很高的。

而且單獨(dú)的從發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還有扭矩來看的話，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并不算是最好的雅閣高配的260版本，上面那個(gè)194馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力很高，但是并不代表他是最好的。但可以確定的是他是屬于第一梯隊(duì)那一批發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果不計(jì)較機(jī)油增多，還有高速失去速度的情況。單純的從燃油經(jīng)濟(jì)性和效率來看的話，地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)是渦輪增壓1.5T里面最好。

但這并不代表別人家的發(fā)動(dòng)機(jī)，就比他的差，別克的北京現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)都是挺穩(wěn)定的。而且馬力和效率都非常高，并且沒有爆發(fā)質(zhì)量問題。只是相對(duì)來說變速箱啊，或者是品牌呀，包括底盤各方面，也許沒有本田設(shè)計(jì)得好，或者是匹配得好，燃油經(jīng)濟(jì)性有區(qū)別…

不過，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)你不服不行，雖然她有一些水土不服和小毛病比如說缸內(nèi)積碳這些問題，但是言歸正傳的話他還是一代傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟實(shí)力放在那里

菲斯塔1.6高功率 204馬力 穩(wěn)定性也不錯(cuò)。個(gè)人也挺喜歡[呲牙][呲牙][呲牙]雖然我開思域。

現(xiàn)在15.T的發(fā)動(dòng)機(jī)太多了，本田的1.5T確實(shí)不錯(cuò)，主要表現(xiàn)在省油、動(dòng)力充沛，但是可能是缸內(nèi)直噴的原因，動(dòng)靜太大。

馬上將被大眾EA211 1.5TSI取代

如果說動(dòng)力方面應(yīng)該是，節(jié)油方面也是。

但近幾年的使用穩(wěn)定性不如通用的1.5T。