D擋屬于前進(jìn)擋，但前進(jìn)擋不只是D擋，還包括M擋、S擋、L擋以及1擋、2擋和3擋等數(shù)字標(biāo)識(shí)限制擋。行車擋則包括前進(jìn)擋和倒車擋兩部分，而與行車擋對應(yīng)的就是空擋，即不掛擋、沒有擋位。

D擋和S擋能實(shí)現(xiàn)前進(jìn)行車功能，S擋也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。只不過S擋的升擋轉(zhuǎn)速要求很高，換擋時(shí)機(jī)極大延遲和滯后，所產(chǎn)生的作用和效果與3擋限制擋的幾乎一樣，一般配置在無級(jí)變速器的車型中。

擴(kuò)展資料：

在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)鯒U上下搬動(dòng)以適應(yīng)不同的路況需要，可以一直使用D擋駕駛。但是，在山區(qū)路面行駛，就要選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)降到低檔，比如在爬坡時(shí)，就應(yīng)該將擋位切入低速擋。

如果車速過快，已經(jīng)超過你所要降到的擋位的最高車速，這時(shí)降擋對自動(dòng)變速器的損害是非常大的，極容易把變速器中的摩擦片燒壞，而且，很多自動(dòng)擋車的變速器都有自我保護(hù)模式，這種操作根本無法實(shí)現(xiàn)，需要用剎車來降低車速，再掛入相應(yīng)的擋位。

用低檔是不想讓車越溜越快，而不是要將很快的車速減慢，要減慢就用剎車，直到你認(rèn)為夠慢，然后降低檔位，用引擎的制動(dòng)來控制車速。