機油級別高低分類，主要通過兩大方面，API質(zhì)量等級以及SAE粘度標(biāo)識。

API質(zhì)量等級：“S”開頭的機油是汽油發(fā)動機專用的，機油質(zhì)量級別從SA到SP共13種，而柴油發(fā)動機機油首字母是“C”，等級分別為CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

如果標(biāo)有S和C則表示汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機都可使用該機油。不管是汽油車還是柴油車也好，機油質(zhì)量級別每遞增一個字母，所擁有的性能都會優(yōu)于前一種。

SAE粘度等級：粘度標(biāo)識中含有W字母，表示winter冬季的縮寫，也就意味著冬季可使用，如果前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，也就是數(shù)字越小的話，機油的耐寒能力就越強。而W后面顯示的數(shù)字，則是代表100攝氏度時機油的運動粘度標(biāo)準(zhǔn)，分為20、30、40、50、60。

發(fā)動機機油分為三類

1、礦物油

礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質(zhì)，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下來的底油再進(jìn)行加工提取。就本質(zhì)而言，它運用的是原油中較差的成份。

礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環(huán)境有較大的污染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質(zhì)完全除去，因此流動點較高，不適合低溫地區(qū)極端條件下使用。

2、半合成機油

半合成機油是使用半合成基礎(chǔ)油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關(guān)系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油理想過渡產(chǎn)品。

3、全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。

在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，價格也是最高的。