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大眾高爾夫7過減速帶異響

浩瀚1996 2023-05-22 11:35:15
2個(gè)回答
  • 13601400928 2023-05-26 02:45:15
    如果在經(jīng)過減速帶時(shí)車子出現(xiàn)了異響,那一般是底盤傳來的異響,這是由于底盤上某些部件出現(xiàn)了老化現(xiàn)象引起的,還可能是減震器傳來的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的,這些橡膠襯套長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。底盤上的橡膠襯套出現(xiàn)老化現(xiàn)象后底盤上的一些部件之間的曠量就會(huì)變大,這樣車子的底盤在經(jīng)過一些顛簸路面或減
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  • snake328 2023-05-22 11:26:15

    大眾高爾夫7底盤異響分析;

    1.區(qū)分異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和異常后輪軸噪音

    首先,在平坦的道路上行駛一定的里程,使后輪軸的工作溫度上升到正常。然后,當(dāng)汽車發(fā)出異常噪音時(shí),記錄速度。停車后,將變速器掛入空檔,然后緩慢加速,直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異常噪音時(shí)的轉(zhuǎn)速相等。觀察是否有異常噪音,可以反復(fù)幾次,判斷異常噪音是由排氣還是發(fā)動(dòng)機(jī)異常腔純引起的。

    2.區(qū)分 輪胎 噪聲和后輪軸噪聲

    輪胎噪音隨路面變化,但后輪軸噪音不會(huì)。當(dāng)車速低于48公里/小時(shí)時(shí),后輪軸噪聲消失,而輪胎噪聲繼續(xù)存在。駕駛和滑行時(shí),輪胎的噪音是一樣的,但后輪軸的噪音是不同的。

    3.區(qū)分輪轂軸承異常噪音和后輪軸噪音

    汽車行駛滑行時(shí),前輪軸承的噪音是恒定的。如果車速保持不變,稍加制動(dòng),車輪軸承就能減少一部分負(fù)荷,從而降低噪音,找出噪音來源。

    車速大于48km/h時(shí),除非后橋嚴(yán)重?fù)p壞,否則很少聽到后輪軸承的噪音,當(dāng)汽車伍耐咐滑行或空擋時(shí),開裂的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生 ldquo隆隆聲 rdquo聲音,而裸露的后輪軸承發(fā)出。薩沙·武賈西奇 rdquo聲音。

    4.區(qū)分減速錐主動(dòng)軸承和 差速器 軸承的異常噪音。

    減速器通常會(huì)產(chǎn)生刺耳的噪音。隆隆聲 rdquo或者 ldquoGaga rdquo聲音,聲音節(jié)奏穩(wěn)定,隨車速變化而變化。

    汽車滑行時(shí)減速器圓錐主動(dòng)齒輪前軸承噪音大,行駛時(shí)后軸承噪音大。

    差速器軸承的噪音通常是一種持續(xù)的不和諧的噪音,但它的拍子比減速器圓錐傳動(dòng)齒輪軸承的拍子溫和得多。

    5.后輪軸齒輪噪聲的解析

    在正常直線行駛時(shí),差速器半軸齒輪和行星齒輪之間幾乎沒有相對運(yùn)動(dòng),因此聽不到噪音。

    在行駛過程中,后輪軸齒輪的異常噪音大多是由于潤滑不良導(dǎo)致的,從而導(dǎo)致減速器齒輪的磨損疤痕。如果在各種滑動(dòng)速度下都能聽到異常噪音,說明減速器主動(dòng)齒輪螺母松動(dòng)。

    低速時(shí)后輪軸有敲擊聲,加速或減速時(shí)發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從以下一個(gè)或多個(gè)方面找到:

    ①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼間隙不當(dāng)。

    ②差速器十字軸軸頸與差速器殼配合不當(dāng)。

    ③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽間隙不當(dāng)。

    ④差速器半軸齒輪與行星齒輪嚙合側(cè)隙不當(dāng)。

    ⑤差速器錐主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合間隙不當(dāng)。

    ⑥止推畝雀墊圈磨損。

    當(dāng)車輛行駛時(shí),后輪軸的異常噪音是由齒輪嚙合間隙不當(dāng)、差速器軸承預(yù)載調(diào)整不當(dāng)或兩者都有造成的。為消除異響,需要拆卸檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器錐齒輪傳動(dòng)軸承的預(yù)緊力和減速器齒輪的接觸痕跡。

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