汽車起步，應(yīng)該輕踩散豎搭油門，原因：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低一些，損壞還會小一點(diǎn)， 尤其是在冬季，車用汽油有可能會因氣溫的原因凍結(jié)，你必須預(yù)熱一下，讓油可在輸油管和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中間正常的商品流通，在增加油門踏板，這樣對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好一些。此外，剛剛起步就大油門踏板更是對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是極其不利的，也會導(dǎo)致耗油量比你正常的開時(shí)更高。因此剛剛起步的時(shí)候也是小油門踏板漸漸地加上去不錯(cuò)，能避免許多不必要的損失。

根據(jù)操縱踐踏量，操縱發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，操縱空氣流量，根據(jù)計(jì)算機(jī)控制剩余油，進(jìn)而操縱汽車轉(zhuǎn)速。先松掉離合到離合器半聯(lián)動(dòng)，之后就可以加油門或是不加油。車子遲緩啟動(dòng)時(shí)，松掉離合。車輛的網(wǎng)絡(luò)加速器一般由腳踏板操縱，又稱為油門踏板，其主要是用于操縱發(fā)動(dòng)機(jī)的然料供給的設(shè)備。腳踏板實(shí)際操作要以汽車駕駛室地面上的右腿跟為支撐點(diǎn)，腳板輕踩油門腳踏板，相互配合膝關(guān)節(jié)的延伸和曲屈，踩住或釋放壓力。

啟動(dòng)車輛時(shí)，不要把油門踩下去。最如同待速油門踏板偏高。起步，最好是在離合連動(dòng)點(diǎn)前略微給油，油門踏板開啟度以中小型為宜。松掉離合，緊給油，快速移動(dòng)。操作過程中，應(yīng)依據(jù)實(shí)時(shí)路況和實(shí)際需求增加或減少油門踏板。要選擇適合的擋位，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)絕大部分中等速度大油門踏板運(yùn)行，以節(jié)約汽柴油。換擋時(shí)得加空油，踩離合和給油相互配合要融洽。

油門正確的控制， 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油門踏板，一般是靠沖拿腳踏板來調(diào)節(jié)的纖族，又稱油門踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)操縱提供的油裝置。油門的控制要以右腿跟踏放到汽車駕駛室地面上做為支撐點(diǎn)，腳板踏下在油門踏板上，用膝關(guān)節(jié)的屈伸行為，踩下或釋放壓力。踏放油門時(shí)，用勁要溫和，保證踏下緩抬。啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門不必踩下去，稍高于待速油門踏板為宜。起步，給油應(yīng)略在離合連動(dòng)點(diǎn)前為妥，油門踏板開啟度取中小型水平為宜。釋放壓力離合要和給油緊密配合，動(dòng)作敏捷。