2015雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2011高六的DQ200，還有奧迪的01b，01j變速箱，都是會(huì)在下坡過(guò)程中自動(dòng)降檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)做牽制動(dòng)作，降低剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)的，為何DQ250不能這樣呢！

6速dsg已經(jīng)很穩(wěn)定了，絕對(duì)比老的愛(ài)信變速箱強(qiáng)。兩臺(tái)變速箱的車(chē)我都有，dsg只有起步那一下可能會(huì)有點(diǎn)抖，開(kāi)起來(lái)官方速度，平順度好太多。

自動(dòng)變速箱的車(chē)，本人家里2015款雅閣和2011款高爾夫都有，兩輛車(chē)我都開(kāi)過(guò)，其它不評(píng)論。說(shuō)實(shí)話我覺(jué)得高爾夫的變速相應(yīng)更快，雅閣的深踩油門(mén)變速箱就吐吐，要等一下才能轉(zhuǎn)到抵擋位。高爾夫的dsg則能迅速降到低檔。兩輛車(chē)都很爭(zhēng)氣，除了雅閣提車(chē)不到一周天窗異響索賠一個(gè)，到現(xiàn)在為止都沒(méi)問(wèn)題。很都事都不是咱們決定的了的，就好比當(dāng)年速騰斷軸事件。不可否認(rèn)我們都希望大眾拿出誠(chéng)意來(lái)更換獨(dú)立懸架而不是打補(bǔ)丁，但是事與愿違，到現(xiàn)在不了了之。算了不說(shuō)了，省的某些人又叨叨叨。

有大眾情懷，好像其他品牌的也沒(méi)有多少選擇。我現(xiàn)在開(kāi)的2008款自動(dòng)2.0途安18萬(wàn)，起碼變速箱這塊讓人放心。

先學(xué)大眾吧！大眾自己研發(fā)的DQ200，01J，01B變速箱都已經(jīng)修正了該軟肋，就是質(zhì)量問(wèn)題不過(guò)關(guān)而已，質(zhì)量問(wèn)題一旦過(guò)關(guān)，DQ250將成為歷史了。