一、自動(dòng)駐車的優(yōu)點(diǎn)

1、遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統(tǒng)會(huì)在車輛停穩(wěn)后自動(dòng)將車輪剎停，以防止溜車；

2、在上坡起步的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎住防止倒滑，起步后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開(kāi)車輪直接前行；

3、停車落鎖不用拉手剎，系統(tǒng)此時(shí)會(huì)自動(dòng)剎住車輪，但只見(jiàn)于部分車型。

二、自動(dòng)駐車的缺點(diǎn)

1、如果在倒車時(shí)仍保持開(kāi)啟自動(dòng)駐車功能，就意味著不能通過(guò)抬剎車的方式控制車輛緩慢移動(dòng)，如果油門(mén) 控制不好可能會(huì)發(fā)生意外；

2、早期的自動(dòng)駐車功能在使用時(shí)會(huì)有明顯的頓挫感。

自動(dòng)駐車的原理：

1、當(dāng)臨時(shí)停駐且很短時(shí)間后需要重新啟動(dòng)時(shí)駐車由esp控制的剎車完成，電腦會(huì)通過(guò)一系列傳感器來(lái)測(cè)量車身的水平度和車輪的扭矩，對(duì)車輛溜動(dòng)趨勢(shì)做一個(gè)判定，并對(duì)車輪實(shí)施一個(gè)適當(dāng)?shù)膭x車力度，使車輛靜止；

2、剎車力度可以阻止車輛移動(dòng)且不會(huì)太大，以便再次踩油門(mén)前行時(shí)，不會(huì)有太嚴(yán)重的前竄動(dòng)作；

3、在臨時(shí)駐車超過(guò)一定時(shí)限后，剎車系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車，來(lái)代替之前的四輪液壓制動(dòng)，當(dāng)車輛欲將前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)油門(mén)的踩踏力度，以及手動(dòng)擋車型的離合器踏板的行程來(lái)判定剎車是否解除。