有。

柴油降凝劑用多了容易造成油品分層，成本增加。同時對發(fā)動機有一定影響，幾乎所有的柴油降凝劑悉亂在較低溫度下都呈現(xiàn)為較為粘稠的狀態(tài)，所以在較低溫度下貯存的降凝劑，使用前應(yīng)加熱到20℃以上，以確保其在加入柴油之前呈溶液狀態(tài)，睜茄檔并要在柴油的濁點以上溫度加入，也就是在還沒有蠟從柴油中析出時加入。添加量一般在0.5‰~1.0‰。

擴展資料：

注意事項：

防凝劑的添加需在加油前或加油中間添加，目的使柴油和納毀防凝劑混合均勻。

添加防凝劑時要確認(rèn)油箱內(nèi)柴油及柴油管路和濾芯沒有結(jié)蠟。

防凝劑在低溫下也會出現(xiàn)渾濁或者粘稠的現(xiàn)象，渾濁或者粘稠的添加劑不能直接添加，需要用溫水預(yù)熱后才可正常使用，防凝劑預(yù)熱到15度以上效果最佳。