T的意思是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的。渦輪增壓其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，再不改變發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量的前提條件下只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比來(lái)達(dá)到增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的目的。

其工作原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放口排出的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣為動(dòng)力，來(lái)推動(dòng)渦輪室里邊的葉輪，同時(shí)葉輪又和增壓室里邊的增壓輪直接相連，增壓室一頭連著氣慮，另外一頭把從氣慮西進(jìn)來(lái)的空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸，已達(dá)到增加發(fā)動(dòng)機(jī)里邊空氣的目的。

拓展資料：

1、最早的渦輪增壓器用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)上的，這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽 渦輪增壓原理圖車(chē)比賽里面，發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠獲得更大的功率。

2、眾所周知發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒作功來(lái)產(chǎn)生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來(lái)增加燃料量，從而提高燃燒作功能力。