個(gè)人觀點(diǎn)：輻條輪好一點(diǎn)，輻條輪就好比你腳踩在無(wú)數(shù)用豎著的針做的一個(gè)毯子上毅然不會(huì)覺得針扎一樣，一體輪就好比你用攥著的拳頭去擊一塊土塊。輻條輪的話相對(duì)受力均勻，且富有彈性。所以個(gè)人認(rèn)為輻條輪更好一些。

以下是山地自行車的輻條輪和一體輪的區(qū)別：您可以根據(jù)區(qū)別來(lái)判斷那個(gè)更適合你的山地自行車。

一體輪慣性大些, 風(fēng)阻小些, 價(jià)錢貴, 因加工困難. 用于TT賽及室內(nèi)比較適合因?yàn)閮烧叨疾恍枰?jīng)常加速減速。

副條輛慣性小些, 風(fēng)阻大些. 價(jià)錢可以很便宜, 比較大眾化. 用于需經(jīng)常加速減速車, 如山地, 公路車等。

三刀輪和高框輻條氣動(dòng)性emmmmm，反正絕大多數(shù)人感受不太出來(lái)（氣動(dòng)效果起碼要把勻速上到四十以上才感受的明顯一點(diǎn)）。但是呢，正經(jīng)三刀輪這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)不是一般人可以承受的，這時(shí)候高框輻條輪就比較香了。