汽車的“跛行回家”模式一般有兩種。一種是發(fā)動(dòng)機(jī)的“跛行回家”模式，在這種模式下，損壞的電控信號(hào)將被其它的信號(hào)或者一個(gè)常數(shù)代替，發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)和運(yùn)行，但是性能會(huì)受到限制，節(jié)氣門旁乎喚將被固定在某一個(gè)位置，踩油門踏板汽車也不能加速，或者限制發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速，但汽車可以低速行駛到附近的維修地點(diǎn)。此時(shí)儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩也會(huì)被限制，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）中會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障碼。

另一種就是自動(dòng)變速箱的“跛行回家”模式，在這種模式下，變速箱進(jìn)入自我保護(hù)狀態(tài)，變速箱內(nèi)部的換檔電磁閥斷電，液力變矩器鎖止離合器打開，系統(tǒng)油壓達(dá)到最高值，雖然具有空檔、倒檔和前進(jìn)檔，但是前進(jìn)檔被機(jī)械鎖止在某一個(gè)或兩個(gè)固定的檔位上（通常是三檔或者三檔和五檔），檔位切換時(shí)會(huì)有較大的沖擊或頓挫。此時(shí)的汽車可以低速行駛到附近的維修廠，減少了麻煩的同時(shí)也避免汽車拋錨在外而引發(fā)更嚴(yán)重的事故。此時(shí)儀表盤上的檔位燈全部點(diǎn)亮并閃爍，變速箱控制單元（TCU）中會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障碼。

在現(xiàn)實(shí)中，變速箱的“跛行回家”模式出現(xiàn)的更多，不過也不是所有的自動(dòng)變速箱都具有這種模式。在液力機(jī)械變速箱（AT）和無級(jí)變速箱（CVT）這兩種變速箱上可以很方便的實(shí)現(xiàn)“跛行回家”模式，AT變速箱只要把某一個(gè)檔位機(jī)械鎖止就可以了，CVT變速箱可以將傳動(dòng)錐輪和鋼帶固定在某一個(gè)固定的傳動(dòng)比上；但是自動(dòng)機(jī)械變速箱（AMT）和雙離合變速箱（DCT）卻無法實(shí)現(xiàn)“跛行回家”模式，當(dāng)這兩種變速箱出現(xiàn)電控頃鍵系統(tǒng)故障時(shí)，變速箱內(nèi)部的換檔電磁閥斷電，齒輪切換到空檔，離合器全部打開，汽車會(huì)瞬間失去動(dòng)力。著名的DSG變速箱“死亡閃爍”就是這種情況運(yùn)凱，當(dāng)年不知坑了多少人。望采納，謝謝