是和道路行駛規(guī)則有關：

因為中國的交通規(guī)則是靠右走，靠左超車，左側(cè)會車、錯車。要是右舵車則駕駛員無法看見左邊的情況，超車、錯車時很危險。還有右舵車的駕駛員不容易看清左邊的車道線，要知道要是在內(nèi)線行駛這樣很容易造成逆向，車道的雙黃實線是在左邊的，很容易與來車相撞。交通法規(guī)定禁止右舵車上路就是基于安全方面的考慮和馬車有關，古時候皇帝的馬車都是皇帝做左邊，因此左邊的門是下車門，自然車就靠左。

而其他國家的道路由于沒有皇帝，所以不在乎靠哪里開。而道路交通都是在汽車發(fā)明后才大力發(fā)展起來的，汽車的駕駛需要右手操作變速桿、手制動、風門、喇叭、電門等等（老爺車里這些東西都是手動的，開關巨多，而且費力）。因此方向盤就在左邊了，車就靠右開了。

英國右駕左行

要想了解英國及其聯(lián)邦成員國為何右駕左行，這還得翻開中古時期英國的“騎士決斗史”。以名譽為“第一生命”的英國騎士，上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能準確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然成風。當駿馬換成汽車時，現(xiàn)代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統(tǒng)，并帶到了殖民地。

歐陸左駕右行

本世紀20年代，隨著車禍的頻繁發(fā)生，有的車廠經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若右駕又右行，遇到超車，會影響視線，于是不約而同地出現(xiàn)了左駕右行的新車款；到了1927年，歐洲大陸達成“左駕駛座靠右行駛”的制式行車規(guī)則。英國基于保守的傳統(tǒng)，仍然堅持“右駕座”的設計，但在“遵守交通安全”的共識下，首創(chuàng)道路中央分道標線，得以兼顧行車安全與“面子”。

美國左駕右行

美國在汲取歐洲車的優(yōu)點后，孕育出講求舒適與安全的“美式汽車”。使汽車普及化的福特T型車，則在“左駕右行”的流行架構(gòu)中，扮演了方向盤的角色。1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的車子，使“福特”的品牌占有全美50％的汽車市場。亨利？福特一直認為“左駕右行是最理想的行車方式，因此T型車都是左駕的；北美大陸的公路規(guī)則，就如此定了下來。