原地打方向盤是非常損車的，不但影響輪胎壽命，還致使方向盤提前進(jìn)入老化，加大液壓，負(fù)荷能力變?nèi)醯取?/p>

1、影響輪胎壽命：只是為了圖個(gè)省事，幾下就打了方向盤，殊不知卻給輪胎帶來不小傷害，當(dāng)車輛原地打方向盤時(shí)，車身重量都集結(jié)到了前輪上，如此一來，可想輪胎磨損，受力不均勻，就造成輪胎胎面受損程度不同，增加駕車危險(xiǎn)性，這一點(diǎn)車主都應(yīng)該警示。關(guān)于這點(diǎn)大多車友應(yīng)該都知道的。

2、方向盤提前進(jìn)入老化：長(zhǎng)期原地打方向盤，對(duì)方向盤本身?yè)p壞也是非常大的，反復(fù)多次原地打方向盤，方向盤長(zhǎng)期處于高度工作中， 而且需要很大助力來完成，造成聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過大，進(jìn)而造成方向盤提前進(jìn)入老化，操作靈活度低，反應(yīng)慢等現(xiàn)象，造成安全隱患。

3、加大液壓，負(fù)荷能力變?nèi)酰涸卮蚍较虮P時(shí)，大多車輛是真空助力，雖說減輕車主駕駛難度，但在過程中，轉(zhuǎn)向助力泵壓力會(huì)猛然增大，相比移動(dòng)中車輛壓力來說，要大很多，如此一來，液壓能力需要加大，而本身提有限，因此，也就難怪會(huì)出現(xiàn)故障，磨損較大，嚴(yán)重縮短車輛部件使用壽命。

原地打方向盤對(duì)車輛損壞非常大， 除了對(duì)部件損壞，對(duì)車輛本身而言同樣有損壞，既然原地打方向盤不可采取，所以車主就應(yīng)該選擇車輛移動(dòng)打方向盤，也就是方向盤動(dòng)，車輛也應(yīng)該動(dòng)，這樣做才是正確駕駛。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019