汽車發(fā)明者：德國(guó)人卡爾·佛里特立奇·本茨。

第一輛汽車并不是四個(gè)輪子的，是三個(gè)輪子的汽車，和現(xiàn)在的三輪車一樣，前輪比較小，兩個(gè)后輪非常大。該車裝有臥置單缸二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，785cc容積，0.89匹馬力，每小時(shí)行走15公里。該車前輪小，后輪大，發(fā)動(dòng)機(jī)置于后橋上方，動(dòng)力通過(guò)鏈和齒輪驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)。該車已具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，如電點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等，其齒輪齒條轉(zhuǎn)向期是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的鼻祖。

只是因?yàn)楫?dāng)時(shí)這款汽車是剛剛出現(xiàn)，各方面并不是非常完善，并且因?yàn)槭堑谝粋€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音方面也沒(méi)有得到有效的控制，往往看到的并不是人們坐在上面，而是因?yàn)槠嚱?jīng)常出現(xiàn)毛病，時(shí)常看到的是人推車，所以剛剛出現(xiàn)的汽車也是經(jīng)常被人嘲笑，只是經(jīng)過(guò)后期的不斷發(fā)展才有了現(xiàn)在的汽車。