汽車(chē)點(diǎn)火線圈品牌有：1、國(guó)際：博世、德?tīng)柛?、交流、瑞利、電裝、佩雷奧等國(guó)際大牌2、國(guó)內(nèi)：萬(wàn)世益、火旺、昂迪、港灣、津火、格瓦等國(guó)內(nèi)品牌；3、隨著汽車(chē)汽油機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗、低排放方向發(fā)展，傳統(tǒng)點(diǎn)火裝置已不能滿(mǎn)足使用要求。點(diǎn)火裝置的中心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量后，火花塞可以產(chǎn)生足夠能量的火花。這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。4、普通點(diǎn)火線圈中有兩組線圈，一次線圈和二次線圈。初級(jí)線圈用粗漆包線通常用0.5-1毫米左右的漆包線纏繞200-500匝左右；次級(jí)線圈使用細(xì)漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線纏繞15000-25000匝左右。初級(jí)線圈的一端與車(chē)上的低壓電源()、另一端與開(kāi)關(guān)裝置)連接。次級(jí)線圈一端與初級(jí)線圈連接，另外一端與高壓線的輸出端連接，輸出高壓電力；5、點(diǎn)火線圈之所以能把車(chē)上的低壓電變成高壓，與普通變壓器的形式相同，是因?yàn)樵€圈的匝數(shù)比次級(jí)線圈大。但是點(diǎn)火線圈的工作方式與普通變壓器不同，普通變壓器的工作頻率固定為50Hz，也稱(chēng)為工頻變壓器。另一方面，點(diǎn)火線圈可以看作是脈沖工作、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不同頻率反復(fù)儲(chǔ)能和能量釋放的脈沖變壓器。6、原線圈通電后，隨著電流的增加，周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯中會(huì)儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置切斷初級(jí)線圈的電路時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，在次級(jí)線圈中感應(yīng)出高電壓。初級(jí)線圈磁場(chǎng)消失速度越快，電流中斷瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝比越大，次級(jí)線圈感應(yīng)的電壓越高；7、點(diǎn)火線圈按磁路分為開(kāi)磁式和閉磁式。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈為開(kāi)磁式，其鐵心由0.3毫米左右的硅鋼片重疊，鐵心上纏繞有次級(jí)和初級(jí)線圈。閉磁式采用類(lèi)鐵心纏繞初級(jí)線圈，外側(cè)纏繞次級(jí)線圈，磁力線由鐵心構(gòu)成閉磁路。閉磁點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少、能量損耗小、體積小，電子點(diǎn)火系統(tǒng)普遍采用閉磁點(diǎn)火線圈。