如果轉(zhuǎn)向時(shí)電子助力故障，這時(shí)要加大力氣來(lái)控制轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向后要馬上靠邊停車，并檢查故障原因確定車子是否還能繼續(xù)行駛，如不能應(yīng)直接讓4S店過(guò)來(lái)拖車維修，以免釀成事故。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所謂的助力，也就是借助外力，使駕駛者用更少的力就能完成轉(zhuǎn)向。起初這個(gè)系統(tǒng)用在大型車輛上，如今基本應(yīng)用于各種車型。得益于助力轉(zhuǎn)向，我們可以很輕松的駕駛車輛，一定程度上提高了駕駛安全性。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起黃色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)部分失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要更大的力氣；如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起紅色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要非常大的力氣。故障可能會(huì)引起：轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向異響、方向盤抖動(dòng)、方向盤回正能力差等現(xiàn)象。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作中，受車輛行駛的道路條件、頻繁的轉(zhuǎn)向、環(huán)境溫度、車輛的振動(dòng)以及外界干擾等諸多因素的影響，工作情況復(fù)雜。長(zhǎng)時(shí)間使用后，系統(tǒng)各部件都可能會(huì)出現(xiàn)各種情況的機(jī)械故障、線路短路/斷路、電子電氣 元 件老化、接觸不良以及過(guò)熱燒壞等異常情況，類型復(fù)雜繁多，如果對(duì)各個(gè)部件的每個(gè)可能異?；蚬收锨闆r都進(jìn)行分析，顯然很累贅，而且大可不必，因?yàn)橛性S多故障對(duì)部件的輸出和對(duì)整個(gè)EPS的工作影響是類似的。如果電子助力發(fā)生故障，應(yīng)直接去4s店或是維修店進(jìn)行詳細(xì)的檢修。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019