汽車踏板，一般可以分為兩種啊，也就是風(fēng)琴式踏板以及懸吊式踏板，咱們?nèi)粘Ｉ钪心兀且赃@個(gè)懸吊式居多，因此，當(dāng)大家看到風(fēng)其實(shí)是踏的時(shí)候，會覺得它比較高大上，但事實(shí)上這二者是沒有本質(zhì)區(qū)別的，他們只有啊適不適合這個(gè)問題。汽車在開發(fā)過程中，人機(jī)的這個(gè)布置，是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)，而踏板的位置以及形式啊，對于人機(jī)布置又比較關(guān)鍵的，因此呢，不同風(fēng)格的車型，它會采用不同的這個(gè)油門套。

油門踏板，普遍都是電控式的，也就是踩油門踏板的時(shí)候呢，把油門傳感器啊，它會將信號傳遞給ECU，然后呢，ECU它會在控制發(fā)動機(jī)的這個(gè)節(jié)氣門啊，進(jìn)而控制車速，因此呢，這兩種油門踏板的啊，這個(gè)成本呢，主要是集中在這個(gè)傳感器身上接合上的成本呢，相差不大啊，但總體上來說，風(fēng)前式踏板會稍微貴一點(diǎn)。

懸吊式油門踏板，他的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸是位于支架頂端外部的結(jié)構(gòu)，相對比較簡單，適用于，就是踏板空間比較小的車型，以及坐姿啊比較正的車型啊。這個(gè)風(fēng)琴式油門踏板呢，它的旋轉(zhuǎn)軸是位于這個(gè)地板的這種底部，然后，踩踏面積呢，一般都比較大整個(gè)腳掌都可以啊，踩在上面，因此啊，腳部會比較輕松一點(diǎn)，風(fēng)琴式的這個(gè)阻尼感會比學(xué)老師大啊，踩下去的力度啊，會更大一點(diǎn)。一般呢，都適用于一些就是坐姿比較平坦啊的車型，比如說啊，底盤比較低的這個(gè)跑車，以及運(yùn)動型轎車。

風(fēng)琴式踏板，它相對于，學(xué)校式踏板，它的優(yōu)點(diǎn)就在于它的行程比較長，操控的精度，比較比較準(zhǔn)確，然后，更細(xì)膩一點(diǎn)，我看網(wǎng)上有不少人，他們想把這個(gè)血尿式的改為風(fēng)田式的，個(gè)人是不大支持的，因?yàn)?，這個(gè)會破壞原車的人機(jī)布置，會讓這個(gè)腳步，處于一個(gè)不舒服的狀態(tài)，如果是長途駕駛會容易產(chǎn)生疲勞。