近些年來“自動駕駛輔助系統(tǒng)”的普及率越來越高，功能也越來越強大，這套系統(tǒng)在很多時候能有效減少駕駛員的疲勞程度，成為長途巡航利器。汽車駕駛輔助系統(tǒng)真的有用嗎？不夸張的說，它關(guān)鍵時刻能救命。自動駕駛輔助技術(shù)（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。駕駛輔助技術(shù)處于自動駕駛技術(shù)等級L1和L2，L1階段車輛開始介入制動與轉(zhuǎn)向其中一項控制，分擔駕駛員的工作，主要有自適應巡航（ACC，AdaptiveCruiseControl）、車道保持功能（LKA，LaneKeepAssist）緊急制動剎車（AEB，AutomaticEmergencyBraking）等功能。L2階段車輛開始接管縱向與橫向的多個控制，駕駛操作由系統(tǒng)完成，安全輔助系統(tǒng)確確實實能輔助我們更安全地駕駛汽車，讓我們的駕駛更加安全、輕松，甚至在特殊時刻救我們一命。但是輔助系統(tǒng)永遠只是起到輔助作用司機注意力仍然要保持駕車狀態(tài)，以便隨時接管車輛，我們不能完全依賴于這些主動安全輔助系統(tǒng)，真正的行車安全還是掌握在駕駛員自己手里。規(guī)范行車，對自己、對家庭、對他人負責。