研發(fā)崗是沒有晚班的，都是白班，一般都是6天9小時工作制 生產(chǎn)系統(tǒng)的崗位存在晚班等情況，具體跟著生產(chǎn)走，跟生產(chǎn)線工人一起上下班 奇瑞從來不分211還是985，北航的和地方三本都是一個樣 發(fā)展空間不好說，至少你前面還有幾千名本科等著，211、985的也有不少。 學(xué)東西不好說，有人說自己學(xué)到了很多，有的人幾乎什么也沒學(xué)到，關(guān)鍵還是靠自己，另外看你能不能遇到高人，這很重要！一般情況下是學(xué)不到太多有技術(shù)含量的東西的。 待遇就不說了，中國汽車行業(yè)最低的，地球人都知道。 蕪湖消費還是蠻高的，比起杭州和南京只有房價差得比較大，其他的差別并不是很大。 奇瑞雖然各方面不是很好，但培養(yǎng)人才還是蠻知名的。 有很多人走出奇瑞，在外面過得很好，但那是需要以個人能力和真才實學(xué)為基礎(chǔ)的，總體很不錯。