羅拉1.2好。

目前國內(nèi)的豐田卡羅拉提供雙擎和1.2T汽油車可選，雖然搭配CVT變速箱，但其可以模擬7個擋位，整體看來，作為家用車來說，動力還是夠用的。在海外市場，卡羅拉則有1.8L自然進氣引擎以及2.0L自然進氣引擎可選，那1.2L渦輪增壓引擎的版本可說是入門版車型。

不過根據(jù)海外媒體所提供的報導，豐田卡羅拉將會有全新1.5L自然進氣引擎誕生，這臺引擎是由鈴木開發(fā)，最大馬力103Hp，峰值扭力138Nm。

另外，據(jù)悉這臺引擎的油耗表現(xiàn)會更加出色，而且在熱效率方面也會擁有非常好的成績。這臺引擎的動力比1.2T引擎還弱，算得上是更入門的車型，不過其沒有渦輪增壓器，動力會更加平順，就是不知道是否夠用。

在動力傳動系統(tǒng)上，新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機，同時，新增加了搭載1.6L發(fā)動機的車型，通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動機的配置，組成了更充實的商品陣容。

此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱，實現(xiàn)了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經(jīng)濟性的并存。

為配合新平臺的使用，COROLLA卡羅拉的研發(fā)團隊還為其開發(fā)了全新的前后懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了全新的EPS電動助力轉(zhuǎn)向裝置。在安全性能方面，COROLLA卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA?剎車輔助系統(tǒng)，在高級別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。

此前在歐洲完成的碰撞試驗(E-NCAP)中，COROLLA卡羅拉的正面碰撞測試獲得了最高級別的5星評價，其安全性能之高由此得以印證。