插電式的油電混動汽車可以上綠牌，不插電的油電混動汽車不可以上綠牌。

混動車型按照用途可以劃分為不插電的油電混合動力和插電式混合動力，不插電的混動車型的電動機主要依靠發(fā)動機和車輛在行駛的過程中剎車和慣性降速來獲取動能，從而配合發(fā)動機一起驅(qū)動車輛，不插電的混動車型有“輕混和強混”兩種。但這種不插電式的混動車型是無法取得新能源綠牌的。

而插電式混合動力則是需要通過外接電源才能給車輛充電，并且插電式混合動力的車型電池的體積也更大，因此每當充滿電，插電式混合動力的車型都能保持純電動的狀態(tài)下行駛幾十公里。插電式混合動力的類型也分為“強混和增程式混”合動力兩種。由于插電式混合動力車型可以依靠電能長距離行駛，因此符合政策標準，具有上新能源綠牌的資格。

擴展資料：

相關(guān)優(yōu)點

1、與傳統(tǒng)汽車相比，由于內(nèi)燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低。

2、內(nèi)燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較干凈；起步無怠速（怠速停機）。

3、不需要外部充電系統(tǒng)，一次充電續(xù)駛里程、基礎(chǔ)設(shè)施等問題得到解決。

4、電池組的小型化使成本和重量低于電動汽車。

5、發(fā)動機和電機動力可互補；低速時可用電機驅(qū)動行駛。

在目前的技術(shù)水平和應(yīng)用條件下，混合動力汽車是電動汽車中最具有產(chǎn)業(yè)化和市場化前景的車型?；旌蟿恿ζ嚥捎脙?nèi)燃機和電動機作為混合動力源，它既有燃料發(fā)動機動力性好、反應(yīng)快和工作時間長的優(yōu)點，又有電動機無污染和低噪聲的好處，達到了發(fā)動機和電動機的最佳匹配。

參考資料來源：長沙公安交警-2019年實施的交通汽車行業(yè)新規(guī)