以左腳后跟為支撐點(diǎn)，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。

這種方式最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)作細(xì)致，十分適合初學(xué)者去感受半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩(wěn)妥。

抬離合時(shí)，腳后跟可以稍微后移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會(huì)不好控制甚至滑動(dòng)導(dǎo)致熄火。

另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合。

這種踩法比較適合能快速找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)的熟手。其實(shí)科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時(shí)，有的學(xué)員也會(huì)不自覺地使用這種方法。