比亞迪和特斯拉銷量對比如下：

比亞迪全年賣了180萬臺。

比亞迪有多好賣大家從路上新車的數(shù)量來看就能知道了，幾乎每天都能看到還沒上牌的比亞迪的新車。如果平均一下，每天比亞迪賣出的新車接近5000臺。其中宋PLUS無疑是最好賣的新車，宋PLUS DM-i賣出了38.8萬臺，EV賣出了6.69萬臺。海豚、秦PLUS、元PLUS、漢，都賣得不錯。依靠著多樣化的車型，在各個細分市場攔下銷量。

特斯拉僅靠兩臺車賣出43.97萬臺。

特斯拉這邊其實看起來更直觀一些，國產(chǎn)的就兩臺車，Model Y和Model 3，兩臺車分別定位中型SUV和中型轎車，并不能算是普通消費者最喜愛的定位，所以賣不過比亞迪是正常。但以他們的銷量來說，絕對不能說賣得差。

比亞迪簡介

比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。

2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

2021年11月，武漢比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，王傳福退出法定代表人及董事長，由何龍接任。