v，c，吊臂，這種統(tǒng)稱為圈剎，碟剎對比圈剎，好處如下，

天氣適應性好，圈剎在潮濕，尤其是雨天的時候，剎車皮和剎車圈的摩擦力急劇下降，碟剎的來令片和剎車碟的摩擦力下降就要小很多；

環(huán)境適應性好，圈剎夾器和剎車圈之間基本上完全暴露在外面，在塵土較多，比較泥濘的路段，會因為剎車皮上面沾染灰塵和泥土導致剎車皮和剎車圈的摩擦力下降，碟剎這一點就遠勝過圈剎，山地車目前是沒有用夾器的，越野公路基本上也全是碟剎；

輪組的損耗更低，圈剎的剎車圈是損耗品，有一個使用壽命，在惡劣環(huán)境下，壽命會進一步降低，因為粘上塵土砂石以后，剎車皮跟砂紙一樣在打磨剎車圈，而碟剎消耗的是來令片和剎車碟，這兩者都是可以更換的，對于輪組，尤其是高價的碳纖維輪組，這個好處是不言而喻的；

不怕碳刀燒框爆框，這個跟3也有關系，因為剎車的時候，剎車圈和剎車皮會產(chǎn)生大量的熱，到一定程度碳纖維剎車邊的樹脂會融化掉，變軟，而此時，輪胎就會將剎車邊“擠開”，開口胎就有可能直接爆框，碟剎由于熱量在剎車碟和夾器上面，沒有這個問題。