汽車ADAS指的是高級 駕駛輔助 系統(tǒng)，ADAS是AdvancedDriverAssistanceSystem的通稱。該系統(tǒng)的關鍵取決于“駕駛輔助”，能夠為駕駛員給予更可靠的駕駛感受。

ADAS駕駛輔助能夠運用汽車上的監(jiān)控攝像頭、雷達探測、超音波、毫米波雷達、GPS等設施來監(jiān)管車輛周邊的自然環(huán)境。當車輛磁感應到不確定性的風險狀況時，車輛能夠選用以處于被動方式（警報燈、蜂鳴聲和觸摸意見反饋）或積極方式（車輛積極采用糾正措施）來防止風險產(chǎn)生。

ADAS駕駛輔助系統(tǒng)并并不是“一個人在作戰(zhàn)”，包含車道偏移預警信息、車道維持輔助、剎車踏板輔助、盲點監(jiān)管、變更車道輔助、停車輔助、自動巡航操縱等都能簡稱為ADAS駕駛輔助。

以 特斯拉 汽車為例子，每一款特斯拉車型上面配置了外置、側方位和后尾監(jiān)控攝像頭，八個監(jiān)控攝像頭圍繞車體，視線范疇做到360度。及其12個超音波感應器和雷達探測，他們搜集到的數(shù)據(jù)信息，都交到車截CPU開展解析計算，隨后能夠完成緊急停車、撞擊預警信息、盲區(qū)檢測、輔助變更車道和自動泊車系統(tǒng)等作用。

下列介紹幾個較為常用的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)：

車道偏移預警信息系統(tǒng)LDWS

當系統(tǒng)檢驗到車輛沒有打方向燈，忽然大幅偏移車道的，系統(tǒng)將立刻對駕駛員開展警告，驅使駕駛員返回原行車道上。

車道維持系統(tǒng)LKS

系統(tǒng)對行車道的標志線開展鑒別，隨后檢驗車輛在車道的部位，使車輛維持在車道內(nèi)行車。假如發(fā)生偏移的征兆，系統(tǒng)能夠略微調(diào)節(jié)汽車 方向盤 開展干涉，隨后根據(jù)車道偏移預警信息對駕駛員開展警告。

自動巡航系統(tǒng)ACC

它能夠解釋為巡航定速的升級版，一方面能夠維持設置的較大 飛行速度向前行駛，另一方面能夠檢驗車輛與正前方車輛的間距，隨后全自動調(diào)節(jié)時速，維持住間距。

前撞擊防止系統(tǒng)FCW

系統(tǒng)根據(jù)雷達探測來檢驗車輛與正前方車輛的間距、相對運動及其范疇，假如存有追尾事故風險的，便會立刻對駕駛員開展警告。

自動泊車系統(tǒng)系統(tǒng)APA

系統(tǒng)根據(jù)雷達探測和監(jiān)控攝像頭，鑒別周邊停車自然環(huán)境，依據(jù)駕駛員挑選的停車部位，隨后全自動調(diào)節(jié)車轱轆姿勢開展停車。

盲點檢測系統(tǒng)BSD

系統(tǒng)根據(jù)雷達信號，時時刻刻檢測車輛的側后邊和側邊情況，如果有車輛坐落于盲點內(nèi)，倒車鏡和車內(nèi)儀表盤可能對駕駛員開展警告，防止車輛在變更車道中由于盲點而造成安全事故。

全自動緊急停車AEB

系統(tǒng)根據(jù)雷達探測檢測車輛與正前方車輛或路障的間距，假如低于報警間距時可能對駕駛員開展警告；假如低于間距時可能對車輛開展全自動制動系統(tǒng)。