工信部老年代步車標準：

第1個標準：車輛參數(shù)達到相關(guān)標準。

什么是標準，就是對車輛的諸多方面進行限制，避免超過可控的安全范疇，無論是汽車、摩托車、新國標電動車，其實都有相應(yīng)的標準，對車輛的相關(guān)參數(shù)進行限制，而老年代步車想要符合標準，也需要在參數(shù)方面達到以下標準。

1、整車重量：750公斤以內(nèi)。

2、整車尺寸：不超過3500×1500×1700mm。

3、車輛時速：最高時速不低于40公里／小時，不高于70公里／小時。

4、車輛空間：4座及以下。

5、比功率：10－20KW／t之間。

6、電池能量密度：不小于70Wh／kg。

7、續(xù)航：不低于100公里。

第2個標準：配置達到相關(guān)標準。

除了在參數(shù)需要符合以上的7個標準之外，車輛想要符合上牌上路標準，也必須要在一些“硬性”要求的配置方面，在出廠的時候必須達到標準，主要包括以下：

1、提示音配置：車輛行駛速度低于20公里／小時，需要有提示音發(fā)出，避免過于低速行駛影響機動車道的交通秩序。

2、電池：鉛酸電池體重大，能量密度低，不適用于國標老年代步車，符合標準的車輛，需要搭載鋰電池。

3、車身兩側(cè)及后側(cè)易見部位，應(yīng)帶有“微電”標示，增加車輛在道路上的辨識度。

4．車身后應(yīng)當(dāng)帶有最大時速的告知，提醒后方車輛的注意。

第3個標準：安全性達到相關(guān)標準。

老年代步車之所以受到一些的限制上路，很大程度是因為之前沒有受到源頭生產(chǎn)管理的車輛，在安全性的配置上容易出現(xiàn)“偷工減料”，導(dǎo)致老年代步車的安全性不可控，而現(xiàn)在對于車輛的安全性有更為明確的標準規(guī)定：

1、安全帶：車輛的座椅均要裝備三點式汽車安全帶。

2、制動配置：車輛必須要標配ABC防抱死制動系統(tǒng)。

3、耐低溫：車輛在－20℃±1℃的試驗環(huán)境溫度下，浸車8小時后，仍然可以啟動、行駛。

4、駐車：車輛在坡度20°進行上下坡道上，可以達到駐車靜止不溜坡。

第4個標準：《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》能夠查詢到。

以上的3個標準，都是工信部對于符合標準的低速電動車的具體要求，而這樣要求都是出廠后才能驗證，而另外一個標準，則是車輛需要拿到工信部給予的“準生證”，也就是納入了《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》。

這有納入該目錄的企業(yè)和車輛，才具備生產(chǎn)的資格，而即便車輛本身是符合標準，但如果沒有拿到這樣的“準生證”，它也是無法上牌，從而不能上路行駛的。

第5個標準：車輛“一牌、一證、一險”齊全。

如果車輛在以上4個標準都全部符合，說明這是一輛可以上路的車輛，不過，在上路之前，車輛還是要做好“一牌、一證、一險”齊全，才不用擔(dān)心會被查。

一牌：車輛上好機動車號牌。

一證：車輛獲得可以上路的證明，也就是行駛證。

一險：車輛保險有很多種，車主可以自己選擇，但至少要保證具備“交強險”這一險才可以上路。

老年代步車的注意事項：

1、檢查老年代步車水位。

2、充電前把排氣口的蓋帽蓋好蓋緊。

3、不要過度充電。過度充電會導(dǎo)致產(chǎn)生大量氣體（水消耗），電池發(fā)熱和老化。

4、不要欠充電。欠充電會導(dǎo)致電池鈍化。

5.、不要給冷凍凝固的電池充電。

6.、避免老年代步車在49℃以上的溫度充電。

7.、電池每天使用后無論行駛多少公里都應(yīng)該充電。

8、確認充電器無故障（電壓設(shè)置正確）。

9、每三個月到半年進行一次均衡充電，每次充1-2小時。

老年代步車壽命的延長主要是對于電池的保護，以及平時在使用老年代步車方法的規(guī)范性，這兩個方面尤為重要。