電動(dòng)汽車充電次數(shù)對(duì)電池?fù)p耗有影響嗎

電動(dòng)汽車充電次數(shù)越多，電池的使用壽命就越短。新能源汽車使用的動(dòng)力電池主要有三元鋰電池、鈷酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池。無論哪種類型的電池，都有使用壽命，動(dòng)力電池的壽命是根據(jù)循環(huán)次數(shù)來衡量的。對(duì)于動(dòng)力電池電芯，國家強(qiáng)制要求回收次數(shù)必須在1000次以上，磷酸亞鐵鋰一般可以達(dá)到2000次，三元鋰電池一般可以達(dá)到1000次以上。這里提到的循環(huán)次數(shù)，并不是說你只能充電1000次，而是指深度充放電的次數(shù)，也就是電量快用完再充滿電的時(shí)候，算作一個(gè)循環(huán)。如果在電量沒有完全用完的情況下繼續(xù)充電，實(shí)際上不算一次深度充放電。以BAIC歐盟系列為例。北汽歐盟快換樂途版三元鋰電池容量45kWh，NEDC綜合工況行駛里程300公里。假設(shè)我們的行駛里程是一周600公里，相當(dāng)于一周深度充放電兩次，一年104次，而三元鋰電池的深度充放電次數(shù)約為1000次，這意味著北汽EU系列的電池壽命理論上可以達(dá)到10年左右。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)間只是理論上的參考數(shù)據(jù)，而動(dòng)力電池的實(shí)際壽命也直接關(guān)系到我們平時(shí)的用車習(xí)慣、外界環(huán)境溫度、充電習(xí)慣等行為。比如在斷電狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間停車、頻繁運(yùn)行電池完全沒電、長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下行駛等。很容易降低電池的壽命。為了延長(zhǎng)動(dòng)力電池的壽命，最好的方法是每次在剩余電量在20-30%左右的時(shí)候給電池充滿電。