在 電動車 上，電壓高的部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱(PDU)、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等。這些部件構成了車輛的高壓系統(tǒng)，其中動力電池、驅動電機和高壓控制系統(tǒng)是 純電動 汽車的三大核心部件。

1.電池組和動力電池管理系統(tǒng)BMS不同于傳統(tǒng)的燃油車。新能源電動汽車的動力來源是動力電池，而不是發(fā)動機。因為純電動汽車直接使用電能，所以不需要像傳統(tǒng)燃油車那樣燃燒燃料，將排放物排放到大氣中。因此，為了減少環(huán)境污染，國家積極支持新能源汽車的發(fā)展。動力電池的電壓一般為100~400V，輸出電流可達300A，動力電池的容量直接影響整車的續(xù)航里程，也直接影響充電時間和效率。目前，鋰離子動力電池是主流。由于當前技術的影響，目前大多數(shù)汽車使用鋰離子動力電池。2.驅動電機及電機控制器MCU電機控制器MCU將高壓直流電轉換為交流電，并與整車上的其他模塊進行信號交互，實現(xiàn)對驅動電機的有效控制。驅動電機將電能轉換成機械能來驅動汽車。不同于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機將燃油燃燒的化學能轉化為機械能，其工作效率更高，可達85%以上。因此，與傳統(tǒng)汽車相比，其能源利用率更高，可以減少資源浪費。3.高壓配電箱(PDU)高壓配電箱是整車高壓電源的配電裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電氣保險絲盒。配電單元PDU(Power Distribution Unit)由多個高壓繼電器和高壓熔斷器組成，內部有相關芯片，實現(xiàn)與相關模塊的信號通信，保證整車高壓用電安全。4.車載充電器是一種將交流電轉換成DC的裝置。因為電池組是高壓DC電源，用交流電充電時，交流電不能被電池組直接儲存，所以需要OBC裝置將高壓交流電轉換成高壓DC給動力電池充電。5.DC/DC在新能源汽車中，DC/DC是將高壓DC轉化為低壓DC的裝置。 新能源車 上沒有發(fā)動機，整車的電力來源不再是發(fā)電機和電池，而是動力電池和蓄電池。由于整車電器的額定電壓為低壓，需要DC/DC裝置將高壓直流電轉換為低壓直流電，以保持整車用電量的平衡。